4月26日，吉利汽车超级电混帝豪L雷神Hi·X正式上市，新车推出Super净、Super迅、Super睿三款车型，补贴后售价12.98万元-14.58万元。
帝豪L雷神Hi·X最大亮点可以用三组数据和一句话概括：6.9秒破百，亏电油耗3.8L，综合续航超公里，领先行业同级车型。
外观方面，吉利帝豪LHi·X延续燃油车帝豪L的外观，最抢眼的还是大嘴式进气格栅，配合两边三段式LED大灯，加上专属银色发光车标，识别度很高。
车身侧面，上下两条腰线，整车看上去很流畅，一气呵成，上腰线还贯穿门把手，以及充电口，配合五幅刀锋式轮毂，尾部凸起的小鸭尾，运动气息十足。
车身尺寸方面，吉利帝豪LHi·X长宽高分别为//mm，轴距为mm。对比比亚迪秦PLUSDM-i车身尺寸长宽高//mm，轴距mm，吉利帝豪LHi·X略小一点。
内饰方面，吉利帝豪LHi·X延续燃油车设计风格，三幅式平底多功能方向盘，10.25英寸高清液晶仪表+12.3英寸高清悬浮中控屏、空调出风口为贯穿式一体设计，全系标配了吉利银河OS生态系统，整车科技感满满。
动力方面，吉利帝豪LHi·X搭载了1.5TD-3DHT雷神智擎混动系统，发动机最大功率为千瓦，最大扭矩为牛米；驱动电机最大功率为千瓦，最大扭矩为牛·米，在发动机和电动机的配合下，该车的总扭矩达到牛·米。
另外，吉利官方公布数据，帝豪LHi·X亏电状态下的NEDC综合油耗为3.8L/km；百公里加速时间为6.9秒，满油满电状态下的综合续航里程可达km，NEDC工况下的纯电动续航里程为km。
对比比亚迪秦PLUSDM-i发动机最大功率81千瓦，最大扭矩牛·米，驱动电机最大功率/千瓦，最大扭矩/牛·米。NEDC纯电续航55/km；亏电状态油耗3.8L/km，两车各有优势。
帝豪LHi·X的优势在发动机，拥有三挡调节能量输出，可实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式。比亚迪秦PLUSDM-i的优势在驱动电机，更多情况下是发动机给电池充电，电池再提供能量给驱动电机，能量传递过程中损失不少。
市场环境分析
帝豪LHi·X就是为对标比亚迪秦PLUSDM-i而来，两款车各有优势，帝豪LHi·X入门即纯电续航公里，要比比亚迪秦PLUSDM-i起步纯电续航55公里更接地气。
帝豪LHi·X补贴后售价12.98万元-14.58万元，而比亚迪秦PLUSDM-i补贴后售价11.18万元-15.18万元，由于帝豪LHi·X全部为纯电续航km，还是帝豪LHi·X性价比更高一点。
写在最后：帝豪LHi·X上市后，将打破比亚迪汽车在超级混动市场一家独大的局面，特别是在轿车领域，比亚迪秦PLUSDM-i终端市场一车难求，提车排队需要等几个月，帝豪LHi·X的到来，或许可以终结购车难的现状，消费者也多了更多选择。