这合资车只卖5.19万，4月销量8.71万台，油耗仅6.4L，还买啥帝豪！
随着经济与汽车行业的快速发展，消费者的消费能力也迅速的提升，从数据中可以看出，目前国内汽车市场表现得最好的领域当属SUV，合资车表现最好的有汉兰达、途观L等这些主流的车型，当然，除了SUV这个领域，再下来就是A级家轿，它们的总销量仅次于SUV，像在10万以下这个领域里，国产的帝豪表现得最为出色，出色的性价比以及目前品牌的影响力，让它得到了广大消费者的认可。
而合资里表现得最好的当属来自大众旗下的捷达，从销量的数据可以看出，捷达在1月2月3月4月的累计销量也达到了8.71万台，在加上部分地区大幅度的优惠之后，最低配车型的裸车价也降到了5.19万起步，在加上其合资的身份，诱惑力确实要比咱们帝豪要大上不少，而且销量也在持续的提升。不得不说，自主品牌的崛起着实是给这些合资品牌造成了很大的冲击，这点是不是要为咱们自主品牌点一个大大的赞呢？
什么说呢，捷达这款车型国产至今也已经有了27个年头，而且每个月的销量都轻松破万，在这个价位里边，也成为了广大老百姓的首选车型之一，如果说它是大众旗下最得力的干将也一点都不为过，虽然说大众的车型在外观设计上是很大的槽点，颜值上也并不起眼，不过其稳重大气的设计，到目前为此也并不落后，反而给人一种越看越耐看的那种感觉。
捷达定位于一款A级家轿，在车身尺寸方面，长宽高分别为**mm，轴距为mm，这样的车身尺寸，在目前同级别车型的竞争里边，表现得并不出色，单单咱们的自主品牌帝豪就要比它大上一圈，不过品牌影响力再加上合资的身份，自然不怕没有消费者不买单，不过随着自主品牌的崛起，在我看来，捷达之后的换代车型有望在车身尺寸方面做进一步的提升，不然的话，在销量上很快就被国产车给超越。
在动力方面，捷达分别提供了三款动力可供消费者选择，分别有1.4L、1.4T以及1.5L发动机，1.4L最大90马力，峰值扭矩Nm，与之匹配的是5挡手动变速箱。1.4T最大马力，峰值扭矩Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。1.5L最大马力，峰值扭矩Nm，与之匹配的是5挡手动或6挡自动变速箱。百公里综合油耗为6.4L。
捷达作为大众旗下最得意的车型，经历了27个年头依旧屹立不倒，在质量以及可靠性上是毋庸置疑的，而随着当下越来越多车型的三高化（指的是性价比高、配置高、颜值高），捷达之后的路也会面临着巨大的挑战，如果不及时改变的话，那么一代神车的称号，估计会被替代。您说呢？
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