目前，吉利旗下的帝豪L雷神Hi·X已经上市有一段时间了，该车作为吉利汽车旗下第二款搭载“雷神混动技术”的车型，不仅具有不错的经济性，同样也有着不错的性能，那么这款车值得考虑吗？
帝豪L雷神Hi·X值得考虑吗？
首先一台车值不值得考虑，最重要的还是产品力如何和竞争力如何。在价格方面，帝豪L雷神Hi·X补贴后的售价区间为12.98-14.58万元，对于普通用户来说，该车作为插电混动车，可以享受绿牌以及补贴政策是一个不错的亮点，也就是说即便当地没有其他补贴的情况下，选最低配车型的全款落地价格也只是在裸车的基础上加个保险，上牌完全可以自己去上。
帝豪L雷神Hi·X基于帝豪L打造而来，所以该车的外观和内饰设计大体和帝豪L相同，只是细节上有所不同。具体来看，帝豪L雷神Hi·X的车内采用双拼配色，并且采用黑色雷神专属电子档把，配合10.25英寸+12.3英寸高清液晶双大屏，具有不错的档次感。另外，在其中控屏内置了吉利银河OS生态系统，采用E02新一代数字座舱平台，支持APP远程控制、语音交互、TTS真人语音定制、三指飞屏等功能。
帝豪L雷神Hi·X的动力可以说是该车的一大亮点，采用了雷神Hi·X插电混合动力技术，由吉利全新一代四缸1.5TD发动机（BHE15）+3挡DHTPro+15.5度（千瓦时）电池组构成，发动机的最大功率为马力，电机最大功率为马力，系统综合功率为千瓦。而根据官方数据来看，该车的零百加速成绩仅为6.9s，纯电续航里程为km，满油满电的情况下纯电续航里程可达km，亏电油耗仅为3.8L。
单从数据上来看，帝豪L雷神Hi·X的动力和续航表现确实是很不错，对于一台十多万元的紧凑型车而言其动力也是相当强劲，并且兼顾了经济性，也没有什么里程焦虑。另外，帝豪L雷神Hi·X搭载的也是四缸发动机，所以在这方面并不需要担心，结合该车其他方面的表现和价格，很显然，帝豪L雷神Hi·X是值得考虑的，也是12-15万元之间值得重点考虑的车型之一。
选购建议
目前帝豪L雷神Hi·X的在售车型共有3款，三个版本的动力保持一致，只是续航方面的不同，分别为Super净、Super讯和Super睿，补贴后的售价区间为12.98-14.58万元，从价格来看，该车作为插电混动紧凑型车，相较于普通的燃油版紧凑型车确实要贵上一些，但基本上也只和主流的合资紧凑型车属于同一售价区间。那么，如果想入手帝豪L雷神Hi·X的话，该选哪款比较合适呢？
最低配的Super净在配置上标配了胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、单天窗、10.25英寸全液晶仪表盘、主驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、仿皮座椅、12.3英寸中控屏、GPS导航系统、车联网、OTA升级、LED自动大灯、外后视镜加热、自动空调以及后排出风口等实用性配置，单论配置满足绝大多数用车需求没什么问题，从这方面就可以发现国产车在配置这方面确实没有让人失望。
中配Super讯的价格较最低配贵了元，配置上增加/升级了元气森林主题内饰、6扬声器音响、主驾6向电动座椅、第二排中央扶手、前排安全带提示、全车六安全气囊、感应式后尾门、前排无钥匙进入、负离子发生器、车载空气净化器以及17英寸铝合金轮毂。从配置上来看，这元花的还是很值得，这些配置大多实用性也都很强，所以如果预算充足一些的话，显然选择中配车型要比低配更加合适。
高配Super睿相较于中配车型贵了1万元，配置上增加/升级了自适应远近光、外后视镜电动折叠/锁车折叠、72色车内氛围灯、三指飞屏、8扬声器音响、前排座椅加热、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、°全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等功能。从配置上来看，高配车型主要增加了L2级辅助驾驶功能，同时还有一些目前行业内比较流行的配置，以及实用性配置，不过对于追求性价比的人群来说，这一款显然不是最佳选择，但如果是想体验一些前卫配置且预算充足的话，高配显然更值得考虑。
写在最后：
以帝豪L雷神Hi·X的整体表现来看，该车的直接竞争对手就是比亚迪的秦PLUSDM-i，相较于竞品，帝豪L雷神Hi·X在价格相差不多的情况下，动力更强经济性也差不多，所以还是有很强竞争力的。如果对帝豪L雷神Hi·X感兴趣的话，不妨可以去济南弘达吉利4S店试乘试驾一番，就知道这款车到底适不适合自己了。