今日，帝豪L雷神Hi·X正式上市，官方指导售价区间为13.46-15.06万元，综合补贴后售价为12.98-14.58万元。搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统，官方表示，其纯电续航是千米，满油满电情况下最大续航为km，0-km/h加速时间仅需6.9秒，馈电油耗为3.8L/km。而这个级别还有一款热门的混动车型，那就是比亚迪的秦PLUSDM-i，那么问题来了，这两款车谁更值得买呢？
价格对比
虽然帝豪L雷神Hi·X一上市就被很多人说贵了，他们的理由是秦PLUSDM-i是11.18万元起售，帝豪L雷神Hi·X起售价贵了近2万元，但是你要知道，帝豪L雷神Hi·X的纯电续航里程是千米，要比秦PLUSDM-i低配的50千米更高，而秦PLUSDM-i千米纯电续航版本的起售价是13.58万元，所以，帝豪L雷神Hi·X的价格并不是毫无竞争力。
尺寸和空间对比
尺寸方面，帝豪L雷神Hi·X长宽高为//mm，轴距为mm。比亚迪秦PLUSdm-i尺寸是mm、mm、mm，轴距为mm，两者都是紧凑级，尺寸接近，在空间表现方面的差距应该不大。
动力对比
两者搭载的都是一套双电机串并联混动系统，但是在细节方面有所差距，帝豪L雷神Hi·X搭载1.5TD四缸涡轮增压发动机，最大功率为马力（kW），最大扭矩为牛·米，要比秦PLUSDM-i搭载的1.5自吸发动机动力明显更强（马力。因此，它的官方零百加速成绩是6.9秒，要强于秦PLUSDM-i的7.9秒和7.3秒。
另外，帝豪L雷神Hi·X传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱（DHTPro），而比亚迪的混动没有档位。纯电续航方面，帝豪L雷神Hi·X全系都是千米，而秦PLUSDM-i低配是50千米，高配是千米。
这两套混动系统，各种对比文章已经说的很多了，从亏电油耗来看，两者的差距并不大，目前主要的问题在于，吉利的雷神Hi·X作为刚刚大规模量产的混动系统，其稳定性和实际表现还没有得到市场验证，这可能是很多人在选择帝豪L雷神Hi·X时候的一大顾虑。
总体来看，如果你的预算只有12万元左右，那你只能选择比亚迪的秦PLUSDM-i的低配版本，这个版本的配置也足以满足日常使用了，但是如果你的预算在15万元左右，那么帝豪L雷神Hi·X因为拥有更强的发动机性能，千米的纯电续航，虽然纯电续航少了20千米，但是考虑到更强的动力性能，它相比秦PLUSDM-i更值得购买。
帝豪L雷神Hi·X12.98万元的起售价，还是很有竞争力的，也给了消费者更多的选择，混动汽车市场越内卷，对于我们消费者来说是越有利的，也希望更多的车企能够推出有竞争力的混动产品。