今天咱们继续来聊车，虽说最近几年SUV车型很火爆，但实际上轿车市场也在不断发展着，看到这里各位肯定知道今天要聊哪类车型了，没错就是轿车，还是7、8万价位的。
说到帝豪这款车，各位肯定不会感到陌生，它的销量在中国品牌紧凑型车中一骑绝尘。回纹涟漪进气格栅、内饰中控台的设计都采用了吉利家族式的风格，整体的外观内饰设计符合多数人的审美，这也是帝豪能够取得不错销量的原因之一。
新款帝豪也将在这个月上市，新款帝豪换装了全新样式的LED大灯组，尾灯也采用了全新的样式，前后包围也进行了重新设计，整体的质感有了很大提升。内饰虽然依旧是家族式设计，但是细节上的调整，使质感大幅提升。
既然新款帝豪马上就要上市了，配置方面咱就来看看新款帝豪的配置表现如何。新款帝豪全系标配无钥匙进入/启动、多功能方向盘、LED日间行车灯、自动头灯、后视镜电动调节/加热等配置；
次低配及以上车型会增加车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、皮质方向盘、内置行车记录仪、GPS导航、中控大屏、蓝牙、手机互联/映射、自动空调等配置。此外，自动挡车型还会增加定速巡航、自动驻车等配置。
动力上，新款帝豪将搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为马力和马力。传动上，1.5L发动机匹配5速手动和CVT变速箱。参考帝豪GL，1.4T发动机有望匹配6速手动和6速双离合变速箱。
车主口碑显示，现款帝豪的空间表现、配置表现、动力输出、操控表现、内饰质感等都能够令车主满意，只是油耗偏高。新款帝豪上市之后广大车主对它有什么评价，让我们拭目以待。
捷达销量同样表现不错，在大街上也经常能见到。捷达的外观内饰都是大众家族化的设计风格，整体设计同样符合多数人的审美。外观内饰层面就不再赘述。
配置方面，捷达全系标配遥控钥匙、大灯高度可调、后视镜电动调节/加热等配置；中配车型配置就丰富了，会增加胎压监测、车身稳定系统、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、行车电脑显示屏、铝合金轮圈、前排中央扶手、蓝牙、前雾灯等配置；
顶配车型会增加前排侧气囊、前/后排头部气囊、皮质/多功能方向盘、后排中央扶手、自动头灯、转向辅助灯、感应雨刷、自动空调等配置。
动力上，捷达有多种动力可供选择，包括1.4L+5MT、1.5L+5MT/6AT、1.4T+7DCT（运动版）共四种动力组合。1.4L发动机最大功率90马力、峰值扭矩牛·米；1.5L发动机最大功率马力、峰值扭矩马力；1.4T发动机最大功率马力、牛·米。
捷达卖的好除了它有符合多数人审美的外观内饰之外，还有最重要的一点就是出色的油耗表现，当然这两点都敌不过车头那散发着万丈光辉的“VW”标识。
车主口碑显示，捷达1.4L车型的平均油耗为6.5L/km；1.5L手动挡车型的平均油耗为6.3L/km、自动挡车型的平均油耗为6.8L/km。
科沃兹作为一款专门为中国市场量身打造的定位细分市场的紧凑型车，在上市之后的市场表现也比较不错。
外观内饰的设计上，科沃兹也是采用家族化的设计风格，上下两个进气格栅内部采用了黑色网状处理、前包围两侧类似进气口的设计、侧面流畅的线条以及尾部的造型等使科沃兹更加动感。家族化的内饰设计看着有不错的质感，尤其是黑/棕双色的内饰。
配置方面，科沃兹最低配车型的配置并不丰富，中配车型会增加胎压监测、后驻车雷达、电动天窗、铝合金轮圈、多功能方向盘、前排中央扶手、中控大屏、蓝牙、手机互联/映射、LED日间行车灯、后视镜加热等配置；顶配车型还会增加前排侧气囊、倒车影像、座椅高低调节等配置。
此外，科沃兹手动挡车型全部没有搭载车身稳定系统，自动挡车型全都搭载了车身稳定系统和上坡辅助这两项配置。
动力上，科沃兹全系均搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为马力、峰值扭矩为牛·米。传动上，匹配有5挡手动和6挡手自一体两款变速箱。
科沃兹的空间、油耗表现、动力表现、乘坐舒适性等都能够令车主满意，只是起步时的动力表现略弱。车主口碑显示，科沃兹手动挡车型的平均油耗为7.2L/km、自动挡车型的平均油耗为8.2L/km。
以上就是今天要聊的7、8万左右适合用来日常代步的家轿。如果各位预算不太高还想买台实用靠谱的家轿的话，上述这几台车可以考虑。