孙金凤4月10日，中国汽车市场又诞生了一个新品牌——枫叶汽车。就在人们还在猜测哪些资本大佬敢于站出来在这个时候“勇敢”踏入造车圈儿的时候，才发现，这个枫叶汽车不是造车新势力，而是吉利汽车的“嫡系”。康迪与华普的结晶公开资料显示，枫叶汽车母公司为“枫盛汽车科技集团有限公司”，该公司成立于年3月，其前身为“康迪电动汽车集团有限公司”，目前两大股东分别为吉利科技集团和浙江康迪车业有限公司，分别持有其78%和22%的股份。康迪电动车退市后，吉利科技集团融合了华普汽车的生产资质与康迪电动的资产，创立了枫叶汽车。根据4月10日枫叶汽车品牌发布会透露的信息，枫叶汽车的诞生，是希望通过一系列高性价比、高品质的纯电汽车，撬动年轻一代，带动全民绿色出行，让纯电汽车成为国民首选代步工具，进而达成“让绿色出行普及大众”的品牌愿景。枫叶汽车还同时发布了品牌Logo，从其枫叶形状的设计上也能看出上海华普的影子。根据枫叶汽车的规划，其产品类型涵盖新能源领域的微型车至中大型车。尽管之前并未透露过任何信息，但枫叶汽车似乎早有准备，该品牌的首款新车枫叶30x发布会当天亮相并启动了预售，补贴后预售区间为6.88万-7.98万元。据汽势Auto-First了解，枫叶30x是基于吉利远景X3打造的一款A0级电动车，综合续航达到公里。枫盛汽车科技集团有限公司总经理杨全凯透露，枫叶汽车品牌发展将分为三个阶段。年是枫叶汽车的开局之年，被称为品牌的1.0时代。在年，枫叶汽车将发布两款新产品，其中包括已经开启预售的枫叶30x，此外还将于今年三季度推出一款MPV车型。年，是枫叶汽车的发力之年，也是枫叶汽车的2.0时代，将在产品方面推出A00-B级全覆盖的车型，包括轿车、SUV、MPV车型等。-年是枫叶汽车的生态之年，也是其3.0时代的产业布局，枫叶汽车将更多黑科技概念车型落地。吉利新能源的一盘棋名不见经传，但看起来来势汹汹。枫叶汽车如此阵仗不得不提到其背后靠山——吉利科技集团。资料显示，吉利科技集团依托吉利控股集团，聚焦于出行生态领域的新能源、新技术、新模式的产业投资，旗下子公司包括：曹操出行、小灵狗出行、左中右微公交、钱江摩托、国铁吉讯、太力飞行汽车、Joma、易保科技、吉利商旅等。年2月24日，吉利科技集团还通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，成为戴姆勒第一大股东。可以看出，吉利控股集团将新兴业务都归拢于吉利科技集团旗下，这与吉利全球长远战略规划相关，毕竟具有科技属性的特斯拉尽管规模不大，但市值却逼近全球第一车企，这是中国汽车做大做强的方向。背靠大树，枫叶汽车雄心勃勃的五年规划就有了实现的可能。根据枫叶汽车的定位，其主要的产品偏向中低端，致力于绿色出行的大众普及，实际上，除了私人市场外，由于与曹操出行同属吉利科技，共享出行领域也将为枫叶汽车带来不小的销量。从枫叶汽车的诞生，我们已经可以窥探吉利在新能源领域的大布局。中低端市场有枫叶、中端市场有帝豪、高端市场有几何、豪华领域有极星（Polestar），覆盖了新能源市场的各个细分领域。实际上从年吉利汽车销量就能看到其对新能源重视的原因。在其内部各车型的销量占比中，吉利新能源及电气化车型的销量贡献相当大，全年销量达到了11.3万辆，同比暴增了66.5%。当汽车“新四化”席卷全球，谁先抢占先机就赢了第一步，吉利在新能源领域的一盘大棋，将帮助其在未来市场竞争中赢得更多可能。