说起帝豪大家应该都不陌生，其刚上市便凭借着较高的产品力在市场中获得众多消费者的喜欢，更是在年达成了万销量的里程碑。这无疑验证了中国汽车消费市场依然是全球几乎所有主流汽车品牌都必须参与竞争的活力市场，更印证了中国汽车品牌正在持续做大做强。在电气化浪潮的推动下，汽车行业逐渐往新能源方向靠拢，燃油车因用车成本高的原因逐渐被新能源汽车所替代，这也不难看出在国内汽车市场中，新能源汽车绝对是未来的一个大趋势。
在国内紧凑型轿车市场中，一直以来都被合资品牌所占据，但随着新能源汽车的大趋势，众多品牌纷纷“崛起”，一举打破了合资品牌在紧凑型轿车细分市场的格局，其中吉利作为自主品牌中的佼佼者，自然也不会放过这个机会。于是在年4月推出了自己旗下插电混动的紧凑型轿车——吉利帝豪L雷神Hi-X。新车目前在售三款车型，售价区间为13.46-15.06万元。
帝豪L雷神Hi-X在车头部分依然采用了“风暴”设计语言，但大多数网友都亲切的称呼这个设计为“鲶鱼”，硕大的进气格栅不仅拉升了整个车头的视觉宽度，还为车头增加了不少“凶狠”气息。此外，两侧LED大灯组和“银河星阵镭雕”饰板都让新车具有很高的辨识度。值得一提的是，车头部分有一个小细节，那就是车头的车标采用了16颗LED灯珠环绕车标，同时拥有4种点亮模式，在夜间点亮后辨识度极高。
帝豪L雷神Hi-X车身尺寸长宽高分别为//mm，轴距为mm。车身侧面一条硬朗的腰线贯穿前后门把手，拉伸了新车的视觉效果，让车身看起来更加修长。尾部则采用了贯穿式LED尾灯，内部由颗LED光源组成，采用了“星轨一线”贯穿式设计，不仅提升了车身的精致感，在夜间点亮后还提升了一定的辨识度，后包围采用了贯穿式导风口设计，与前包围前后呼应，整体感更强，同时，后包围还采用了一条镀铬饰条进行装饰，提升了一定的精致感。
帝豪L雷神Hi-X在内饰上采用了10.25英寸的全液晶仪表，仪表采用了大尺寸3D立体界面，可适应不同角度与环境，柔光显像更加清晰。12.3英寸的中控屏幕集成了GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。值得一提的是，帝豪L雷神Hi-X搭载了吉利银河OS智能生态系统，不仅让用户在操作时更加方便，还为车机系统的流畅度提供了保障。此外，新车在辅助操控配置方面配备了，后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等等，顶配车型则配备了全景影像、全速自适应巡航、L2级别自动驾驶等等。
吉利帝豪L雷神Hi-X在动力方面搭载了插电混动专用的1.5T涡轮增压发动机，发动机最大马力匹，最大扭矩牛·米，全系搭载了前置单电机，电机总功率为kW，电机总扭矩为牛·米。此外，帝豪L雷神Hi-X全系搭载了容量为16.5kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为km，官方百公里加速成绩为6.9秒，NEDC综合油耗百公里3.8L，在满箱油的情况下，续航高达0km左右，足以保证消费者日常用车需求。
值得一提的是，帝豪L雷神Hi-X作为吉利汽车旗下第二款搭载了雷神智擎Hi-X混动系统的车型，还搭载了与这套超混系统匹配的3挡混动电驱DHT变速箱。这个变速箱是目前全球扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器，可实现3.8L的超低亏电油耗，同时拥有20中智能驾驶模式和3挡速比，足以保证用户在驾驶过程中的驾控感。
结言
总的来说，吉利帝豪L雷神Hi-X在外观上类似“鲶鱼”的设计风格，属于仁者见仁智者见智，在内饰上其作为新能源汽车，科技感方面做的还是不错的，在动力上搭载了吉利雷神Hi-X混动系统，在油箱满油的情况下，综合续航更是高达0km，足以满足消费者日常用车需求。近些年，随着自主品牌的造车技术越来越成熟，更多的消费者也越来越认可新能源汽车，得益于吉利帝豪家族在市场中取得的良好口碑，吉利帝豪L雷神Hi-X能否凭借着自身较高的产品力在新能源汽车市场中硬钢比亚迪、挑战合资车吗？让我们拭目以待。