吉利首款雷神超级电混全能轿车——帝豪L雷神Hi-X已经全面上市。搭载同级最强1.5TD+3DHT+BMA架构混动三大件技术的帝豪L雷神Hi-X，势必带来同级最快、最稳、最舒适的全能混动车型。6.9秒的百公里加速、综合续航公里，3.8L同级最低亏电油耗，帝豪L雷声Hi-X超级电混将为用户带来高性能驾驶体验。
初见帝豪L雷神Hi-X数字流光车标超级电混
初见帝豪L雷神Hi-X最大亮点，就是绿牌。帝豪L雷神Hi-X是吉利首款插电混动车型，这就意味着可上绿牌和免购置税。帝豪L雷神Hi-X是在第四代帝豪L基础上开发的，外观延续了帝豪L设计理念。全新的数字流光车标，诠释了这台车的雷神Hi·X超级混动技术。
车左前翼子板增加了交流慢充的充电口。双色拼接的外后视镜较为扁平，比普通轿车要大一些，瞭望后方来车视野更宽阔，同时集成了LED侧转灯和侧置摄像头，配备带透明底盘的度全景影像，可谓上帝之眼。尾部右下方加入了雷神Hi·X智擎专属徽标。由颗LED灯珠构成，贯穿式尾灯点亮后如同一道星轨，醒目又前卫。
元气森林主题内饰简约清新吉利银河OS系统很好用
进入车内，帝豪L雷神Hi-X全新“元气森林”主题风格，双拼浅色内饰调融合国风元素，搭配专属72色森林沉浸氛围灯，增添一抹小清新。室内中控台、座椅、门饰板、扶手箱等近90%的内饰部位，均采用软质材料包裹，提升整体质感，触感细腻，乘坐更舒适。环保的内饰材料加六层健康净化圈，全程开空调的座舱内，完全感觉不到异味。
10.25英寸全液晶仪表盘，可以直观地显示双电机与发动机之间的工作状态，不过图形文字相对较小。E02新一代高性能数字座舱平台，支持智能动力FOTA升级及L2智能驾驶辅助系统，搭载的吉利银河OS系统人机交互，智能表现出色。12.3英寸高清悬浮式中控屏，屏幕左侧保留了固定的竖列主菜单，右侧为对应子菜单，触控交互窗口操作方便，反应灵敏。试驾过程中智能AI全时语音还可实现一次唤醒连续对话，查找路线开启导航非常方便，“三指飞屏”可将导航界面从中控屏一次切换至液晶仪表盘中，行驶过程使用比抬头显方便，首任车主送无线导航流量，为车主用车带来极大便利。
城市全路况打卡试驾走走停停应接自如
试驾车型是一台冰晶白色顶配车型，城市打卡路线大连滨海路，全车满载四人上路。7月的大连正是夏季旅游高峰期，开车行驶在滨海路上，堵车加塞、爬坡过弯，走走停停像极了日常上班高峰时段。蜿蜒曲折的盘山路风景秀丽，景色宜人，同样帝豪L雷神Hi-X在动力方面和舒适性方面也给大家带来极大的惊喜。
上车出发，轻踩动力踏板，车机反应迅速，动力响应快，一路的超车并道都可以轻松完成，舒适模式下的混合动力驾驶模式体验非常好。盘山路连续弯道，帝豪L雷神Hi·X过弯稳定可靠，上坡动力十足，加上能量回收系统参与，使得下坡急转弯变的更加轻松，抬脚收油即可自动减速。能量回收模式有高中低三个档位，可根据不同路况自行调节，不过中控大屏操作步骤有点多，行车中调整不是很方便，要是能实现语音交互控制就好了。能量回收高、中档位下，急抬动力踏板收油，都会有明显的被拖拽的顿挫感。驾驶员如果能顺应能量回收模式，根据路况缓抬动力踏板，既可以完成动能平顺回收，增添了操控乐趣的同时有效避免紧急制动刹车的操作。
城市快速路和高速试驾，节能、智能、性能“三项全能”
休息片刻继续远程行驶，途经城市快速路，高速路行驶抵达金石滩度假区，来回大约公里的车程。城市快速路上，帝豪L雷神Hi-X行驶穿插超车，非常灵活且动力十足，充满了驾驶乐趣。在高速路段行驶时提速的响应与速率反应都非常快，0.2s极速挡位切换，完全感觉不到换挡顿挫。踩下加速踏板的瞬间，肾上腺素随车速一起开始飙升。
帝豪L雷神Hi-X的方向盘位置及操控灵活性都可以根据驾驶人员的需求调节的。高速行驶转向操控精准灵活，紧急避让时底盘扎实、操控稳定。悬挂滤震质感不错，公路上坑洼颠簸都能轻松滤过，驾乘舒适性很好。
在行驶过程中，ELKA紧急车道保持辅助能在变道时，方向盘有轻微反向动作，可以有效提醒驾驶员车已偏离原来路线。AEB-P预碰撞安全系统能在与前车距离较近，且大于前车车速时，提前发出声音提示，更有效保障行车安全。有L2级智能驾驶辅助系统的加持使得帝豪L雷神Hi-X远超15万级车型的智能水平。
市区景点打卡低速行驶，电能消耗较多。城市快速路行驶，开启保电混动舒适模式，发动机工作输出动力同时对电池充电。上高速前电池续航里程为41公里，油耗显示2.5升/百公里。市区内的油耗表现非常好。