关于国产车轮胎宽度的问题，SUV车型中，奇瑞威麟X5以其mm的轮胎宽度脱颖而出，紧随其后的是哈弗H3、H5以及荣威W5和双环CEO等车型，它们均搭载mm的轮胎。而在轿车领域，自主品牌中轮胎宽度较大的车型包括奇瑞瑞麒G6、吉利帝豪EC8以及荣威等。然而，与豪华品牌的大型SUV相比，这些宽度仍然有所不及。
家庭用车普遍使用的轮胎宽度为或mm，而部分SUV车型则选用或mm的轮胎。通常，车辆级别越高，轮胎宽度也相应增加，因为更宽的轮胎有助于提升车辆的动力性能。
汽车轮胎根据尺寸和用途的不同，大致可分为四种类型。最宽的轮胎被称为宽胎，其宽度超过mm，常见于跑车和大型车上。而宽度在至mm之间的轮胎则更多应用于C级车。B级车则常采用至mm宽度的轮胎，而A级车则使用至mm宽度的轮胎。
在豪华品牌的大型SUV中，如宝马X5和奥迪Q7，轮胎的最大宽度可达到mm甚至mm，这样的轮胎尺寸堪称非常之宽。而在别克轿车系列中，装配了/45R18轮胎的车型可谓是其系列中最宽的轮胎配置，这一尺寸既满足了车轮和轮胎的容纳需求，又保证了轮胎的承重能力和操控性能。
高级车，特别是跑车，虽然其轮胎外圈直径与普通汽车相同，但往往采用更扁平的设计。这主要是出于以下考虑：首先，跑车动力充沛，在起步和高速状态下，宽胎有助于减少车轮打滑，从而提高动力传递效率并降低事故风险。其次，在高速转弯时，扁平的轮胎设计能减少车身向外侧倾斜和滑动的趋势，从而提高车辆的运动性能。此外，跑车的高车速和优异的制动性能要求更大的刹车盘，因此需要通过增大轮毂直径并减小轮胎厚度来容纳更大的刹车盘。
在量产车中，布加迪威龙以其惊人的轮胎宽度脱颖而出，前轮采用/25R21规格，后轮更是达到了/25R21规格，无疑是量产车中轮胎最宽的典范。