大家好，这期要给大家分享的是《吉利帝豪GS这款车到底如何？先来听下车主分享的真实驾驶体验吧》。
吉利帝豪GS是吉利倾力缔造的一款王牌SUV，依靠着令人满意的动力组合，与人们喜欢劲爆动力的要求完美融合，正是如此，吉利帝豪GS才能在众多同类竞争者中脱颖而出。但是大家愈加期待美好的物质生活，购车群体对买车有自己特殊的侧重方面，内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争车型所击败。
今天我们请到的嘉宾是小罗，他是一个普通人，一个月收入在左右，由于攒到了一些存款，所以有买车的想法。他最开的目标就很明确，就要对自己胃口的SUV，价格在12万左右。他的第一条件是动力，除此之外，他同样关心操控、外观、内饰等多方位的表现。他之前开过宝骏，通过比较宝骏后，最后锁定吉利帝豪GS。目前他提车5个月，开了公里，对吉利帝豪GS体会颇深。8万起的吉利帝豪GS值吗？能满足家人吗？车主说了十个字。
外观我觉得是它最大的亮点，点线构型构造疏密有致，凸显设计师独出心裁。进气格栅构型特别，与两边车灯相互辉映，车尾微微收敛，有力突显车主低调而不张扬的品质。外观和宝骏比较，差距显而易见，我比较满意吉利帝豪GS的外观内饰方面，中控设计风格偏简约化，但不失层次感及科技感，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，车门材料做工均有较好的手感，提升吉利帝豪GS在他人眼中的档次。对比起宝骏的内饰，我比较满意吉利帝豪GS的简约而不简单。座椅材质较软，乘坐较舒服，整体来说，还是吉利帝豪GS的内饰更符合我的标准一些。
动力和操控也是我看上这款车的原因之一，吉利帝豪GS我提的是“吉利帝豪GS款1.4TMT雅”，吉利帝豪GS排量为1.4，发动机是涡轮增压，可以输出最大马力Ps。变速箱使用了成熟的6挡手动变速箱，其动力平顺性得到进一步提高，油门反应相当及时，可以与右脚实现心灵互通，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。0到公里加速时间为10秒，比起宝骏相差无几，但真正开起来感觉差不多。
空间方面，吉利帝豪GS的空间竞争力确实稍差一些。而实际乘坐感受上看，吉利帝豪GS的高度仅为毫米，造成头部空间狭小。后一排勉强可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。车身轴距不算长，前后排亲戚的腿部都不能绝对伸直。不过吉利帝豪GS却有特别不错的隔音和舒适配置，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，车内对于噪音的处置做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。吉利帝豪GS空间就有些差距了，不过舒适性上的差距不大。
油耗方面，吉利帝豪GS的油耗数据确实相对较差，经过上千公里测试，实际油耗约有8.4L，虽高速路可以以km/h的速度行驶，但油耗仍有7.0L，街市油耗为10.9L，相对较高，这对于整体重量为KG的SUV来看，吉利帝豪GS的油耗偏高，比宝骏要大一些，但是我对油耗表现并不敏感。
总的来说，个人感觉吉利帝豪GS能够很好地满足我的需求，主要是动力、内饰、外观、操控方面，虽说价格和前一款宝骏也差不多，但是对比之后还是能体验出差别。车无完车，没有谁好谁坏，我只是认为吉利帝豪GS更适合我而已。开吉利帝豪GS的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有档次的，尤其在日常用车上也是一款不错的车，月薪以上就开得起。开过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，既然吉利帝豪GS能够在强烈的竞争的生存，不单单依靠其动力，同时它还有操控、外观、内饰等方面的优异表现来支持，完美考虑到了消费者的需求。而吉利帝豪GS多款车型中，最受欢迎的“吉利帝豪GS款1.4TMT雅”，厂商公布的售价仅为8.58万，它身上装有刹车辅助体系、ESP整车稳定体系等安全配置，还有GPS导航系统、无钥匙进入、定速巡航系统等高科技配置，即使拿吉利帝豪GS与同类车相互比较，吉利帝豪GS也拥有较高的性价比。那么对于这款成为车界焦点的吉利帝豪GS，各位都觉得怎么样呢？