日前，吉利新一代帝豪已经上市，并有实物照片曝光；这款新车的外形也发生了一些改变，旧的是一种向内凹陷的瀑布状的进气格栅，而最新的则是一种向外扩散的瀑布状的进气格栅，使得整个造型更加的立体；雾灯部位的镀铬饰条也发生了改变，整体造型和尾部没有太大的改变，但帝豪的侧身造型却很好，简洁的造型让这款小型车显得很稳重。
这款车的长宽高分别是**mm，轴距mm。
新车的功率一直备受瞩目，很多想要买它的人都希望它能够更换1.5T引擎，但现在看来几乎没有希望了。其搭载的依旧是BHE15-AFD,1.5L的排量，93kW，同样是1.5L，最大的扭力达到了N.m。
不过，吉利帝豪在国外使用的都是1.5T的引擎，像帝豪的马来西亚版就有一台涡轮引擎，为什么不换一台国内的？！如此悬殊的差距实在是太大了。不过仔细一想，这辆车在马来西亚被称为“宝腾S70”，起步价为11.3千3百元，而在中国，这款车型的售价只有手动版6.99万，自动版7.89-8.89万元，实际终端售价还可以低1.5万元左右。
由于售价的不同，国内吉利帝豪不会进行引擎更新，而吉利缤瑞的出现也是同样的结局。
就拿马来西亚来说吧，宝腾旗下的汽车包括了诸如“缤越”、“吉利”之类的，而不包括“缤瑞”；至于国内的缤瑞，价格在8.98-10.之间，终端价格可以打到左右，起步价在7.5万左右。这款车型采用的是1.5T的排量，采用了最先进的汽油机，功率达到了kW，峰值扭矩达到了N.m，配备了7档自动变速器。
吉利缤瑞降价到了七万五千块钱，帝豪也不得不降价，将重心放在了五成的手动和自动驾驶上。
所以，如果吉利帝豪也装备上同样的1.5T引擎，再配上一台全新的四驱系统，谁还会买这台同样大小、同样造型的吉利小博？但另一方面，吉利帝豪在配置了引擎之后，价格就会变得很低，根本不是吉利的对手。因此，在吉利宣布停止生产一款车型的时候，两款车型的引擎肯定会有一些不同，1.5L的排量，是吉利帝豪唯一的选择。
预言：
吉利帝豪可能会降价，目前7-10w的价位范围内，已经有不少插电式混合动力车上市了，例如比亚迪的秦PLUSDM-i，长安的启源A05，与同级别的吉利帝豪LHi.P，中等价位的五菱StarPHEV。吉利缤瑞的竞争相对较小，很有可能会在年底降价，因此，吉利帝豪应该会有一定的降价余地，价格很有可能会降到1万块以下。
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