在中国汽车市场发展的早期，主要还是流行轿车车型，而且大部分都是合资品牌出品，因为当时国产轿车技术底蕴相对比较薄弱，所以基本上没有能力和同级别的合资品牌轿车抗衡。不过近些年，随着国内造车技术的不断革新升级，自主品牌车型与合资的距离也越来越近，也有越来越多的用户愿意选择自主车型，甚至有从合资车主直接转投自主门下。下面就来看看这些合资车主转投自主的真实想法和感受。
1.朗逸车主换购自主车型，只因操控感
朗逸的车主小刘是一名大学毕业刚三年的年轻人，驾驶朗逸也已经有一年了，整体对这辆车还是比较满意的，不论是大众的外形设计还是应有的配置都比较丰富，唯一一点不满意的就是动力方面了。作为一个年轻人，买车很大一部分还是想要满足自己的驾驶乐趣，但是朗逸的1.5T自然吸气发动机，最大也只能有马力，总有一种没睡醒的感觉，发动机和变速箱的配合也不是很好，低速顿挫感很明显，整体偏肉，需要稍微深踩一下油门将转速提上去，动力输出才会显得比较从容，刹车踩下去有点软，需要多踩一些才可以适应；
而当小刘试驾20款帝豪GL之后，他说：“终于体会到了什么叫人车合一的感觉。”全新的1.5T发动机配合7DCT湿式双离合变速箱，可以爆发出马力，百公里加速仅8.7秒，运动感十足，换挡也比较平滑，给人的感觉更为轻盈，稍微给点油就“蹿”出去了，刹车初段较为灵敏，中后段很“德系”，可以说很线性，让车主感觉十分踏实。
从左到右：帝豪GL、朗逸
方向盘部分，朗逸的方向盘塑料感比较强，转向稍微有点虚位，不过在可接受范围内；而20款帝豪GL就比较适合了，皮革包裹的方向盘手感非常好，转向很轻盈，虚位很少，驾驶的过程中有了满满的安全感。
从左到右：20款帝豪GL、朗逸
2.英朗车主因为颜值而换车
英朗的车主是一名在CBD工作女白领，购车的主要目的就是上下班代步，周末到附近的城市散散心。作为一名女性车主，对汽车的配置什么的不是十分