吉利帝豪一直是国产轿车中的销量冠军，是目前唯一能和合资品牌车型在销量方面抗衡的产品。吉利帝豪主要的竞争对手是大众桑塔纳。买车之前说实话，桑塔纳我连看都不想看一眼，因为教练车和出租车都是用的这一款，虽然说是皮实耐用，但总感觉作为家用车太糙了。家用省心省油虽然重要，但也不是一点颜值配置追求都没有。
买车前由于一直抱着这样的思想，所以最终还是选择了国产帝豪，打算相信国产车一回。入手的是帝豪自动挡低配，但是名字为1.5豪华版，厂家也挺会玩儿，显得跟高配一样。官方指导价8.58万，最终优惠1.5万元，以裸车价7.08万成交。购置税元，保险交了，上牌费元，全款总落地价8.2万。
国产车首先给人的感觉就是静态体验性价比特别高。看外观配置绝对比同价位合资品牌车型上档次，看用料做工也要比合资车厚道。买国产车的人大部分都是被这一点吸引的，当然我也不例外。虽然是自动挡低配车型，但是经常用的安全配置以及娱乐配置一应俱全，车身稳定系统，上坡辅助，自动驻车，多功能方向盘，大屏导航，定速巡航等功能都没有缺失，配置优势突出。
而且吉利由原来彩色LOGO变成黑灰的的LOGO，档次感确实也提高了不少，感觉比以前要高大上一些。方向盘造型比较立体，手感细腻。整个内饰布局无论是做工还是用料都不输10万级别的合资车。但是个别地方的设计还欠妥当，例如中控台中央的水杯架，深度设计得不够，真正把水杯放上去会来回晃。而且放上水杯就会影响挂挡操作，所以还不如直接把它设计成一个储物盒，目前我就是直接在这个地方放纸巾。
帝豪整体的行驶质感还是偏运动的，操控性和刹车制动性都比较棒，开起来非常顺手。隔音水平一般般，跟10万元的车相比还是有点差距，但和同级别车型相比隔音并不算他的弱项。底盘调教相对比较生硬，过减速带等不平的路面颠簸感比较直接，没什么减震效果，虽然不喜欢轩逸这款车外观，但轩逸开起来的感受还是值得称赞的，如果帝豪能够把舒适性调教的和轩逸一样那就更好了。
说了这么多优点，下面着重说一下这款车的缺点吧。最致命的缺点就是油耗，帝豪的油耗真的不低，跟同排量的桑塔纳比至少百公里高2升油。而且表显里程续航相当不准，四格油也就跑km，但是剩余四格油显示依然还能续航km，实际却km都跑不到，虚报了两倍多，表显续航里程形同虚设。实际油耗表现纯高速区百公里7升左右，纯市区百公里油耗12升左右，相对于1.5升自然吸气的排量这油耗还是偏高的。买了之后几乎从来不大脚油门，综合路况百公里油耗7.8升。最近天气变冷油耗略有上涨的趋势，估计等到过年的时候平均油耗能涨到8升，天气暖和之后才会略微下降。
帝豪是款不错的国产车，无论是配置、颜值、动力还是操控都在同价位中属于一流产品，但唯独油耗控制得不怎么经济，令人感到比较遗憾。如果帝豪的油耗能够控制的和桑塔纳一样，相信月销两万台绝对不是梦。
以上内容就是帝豪车主的真实用车感受，希望可以对