转眼5月就过半了，离第二季度结算又进了一步。汽车销量成绩可谓是几家欢喜几家愁。不过近日吉利又传来捷报：吉利旗下A+级轿车帝豪GL4月销量为辆，同比增长41%。而就在刚过去没多久的第一季度结算中，帝豪GL也以辆的成绩跻身国内紧凑级轿车前20。
现如今的吉利帝豪GL从某种角度上来说是“脱胎换骨”。款吉利帝豪GL于今年1月1日正式上市，其拥有了自己的设计语言，与以往的吉利帝豪有很多不同。车身尺寸为**，轴距为mm的帝豪GL相较以前更加的修长，在空间性和外观性以及实用性上都更上一层楼。加上更时尚运动的风格受到了更多年轻人的青睐。这大概也是吉利帝豪GL的成绩如此抢眼的原因之一。
从现下的趋势看来，未来的汽车业发展，更多的将是围绕智能化和新能源来进行。众多的中国品牌也已经开始想这两个大方向靠近。款吉利帝豪GL搭载了GKUI吉客智能生态系统，展现出了在“视觉”“听觉”、“功能”和“扩展”四个方面的实用性、便利性以及前瞻性。还加以全速ACC自适应巡航系统等智能配置，产品力实现了全面的升级。并且帝豪GL在未上市之前还进行了全球首次公开的“车对车垂直碰撞”试验，模拟事故发生率位列第二名的“十字路口魔鬼碰”，帝豪GL以接近满分的成绩，证明自主品牌也可以将“安全”作为超越合资品牌产品力的突破口，也慢慢的向世人证明吉利的实力。
总的来看，吉利在4月轿车销量方面：新帝豪22，辆、帝豪GL12，辆、远景12，辆。在SUV领域：博越23.25辆、帝豪GS辆；远景辆。大部分都是销量破万的成绩。在中汽协曾预测，今年轿车市场销量将同比下滑1%的同时，吉利汽车的成绩实实在在是打了很多不看好中国品牌人的脸。虽然在汽车这条道路上中国品牌因为起步晚，但我觉得还是应该对中国品牌充满信心。这次作为唯一一个中国品牌，进入到国内紧凑级轿车销量榜单前20的吉利帝豪GL值得打Call。
中国是世界上新车销售的最大市场，是很多品牌都看好的一块大蛋糕。随着更多关于汽车政策的发布，更多品牌的入主，未来在中国的汽车市场的竞争将进入到白热化阶段。即便如此，酒香不怕巷子深。从吉利收购沃尔沃，宝腾汽车，路斯特汽车等品牌，成为戴姆勒最大股东，大力发展新能源汽车，完善各路车型布局来看，吉利下的是很大一盘棋。都说管中窥豹可见一斑，从吉利帝豪GL的销量走势，以及吉利汽车其他车型的销量走势上来看，吉利的未来值得让人期待。期待之中可能还有会有惊喜。