蓝鲸发动机包括中排量高性能发动机（蓝鲸2.0T）,蓝鲸NE中小排量高效能发动机平台(蓝鲸1.4T，1.5T及未来到来的1.2T）。长安汽车品牌一直致力于研发发动机等技术，目前该品牌发动机有8大系列分别为H，D，EA和S等，其中包含自然吸气和涡轮增压发动机。年长安蓝鲸动力首款发动机面市，目前该系列2.0T涡轮增压发动机搭载在全新产品CS95车型上。
目前各大车企都在基于模块化架构打造新车，NE系列遵循这一主流设计。蓝鲸NE发动机在重庆总部和英国中心同步进行试验开发及可靠性验证，新产品将接受多达余项系统级，余项零部件级的试验。同时新产品还要接受30余项验证试验。
细节方面，NE动力平台不仅面对燃油车市场，同时未来该动力系统还会适配新能源车型（48V，HEV，PHEV，REEV等车型）。
近期长安品牌又再次为该系列发动机增加新成员“NE”系列，该系列发动机不仅填补长安品牌涡轮增压发动机的产品序列，它主要搭载在中小排量车型上，该系列产品将有1.4T和1.5T两款符合国六排放标准的高压直喷发动机。
此次长安CS35PLUS及长安逸动车型将配备该系列1.4T发动机。
技术层面NE系列平台全新发动机配备的双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压有效降低涡轮迟滞，外置高效水冷中冷系统有效降低进气温度和进气系统降压，bar高压直喷系统，同时热效率仅为40%。
技术层面NE系列平台全新发动机配备的双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压有效降低涡轮迟滞，外置高效水冷中冷系统有效降低进气温度和进气系统降压，bar高压直喷系统，同时热效率仅为40%。
此外，长安品牌为了NE平台推出了蓝鲸变速箱，其中包含蓝鲸7速湿式DCT变速箱及蓝鲸6速混动变速箱。
说完了动力方面的提升，我们再来看看两款搭载1.4T发动机的新车。长安全新逸动于广州车展首发，新车发布至今已经有近三年的时间。此次新增动力车型外观方面和现款在售车型区别不大。我们一起再回顾一下。目前在售的长安逸动是第三代产品中第二款车型，新车外观相比老款车型变化较大，前脸重新设计后视觉冲击感更强，同时中网采用类似“纺锤形”进气格栅的设计，看上去不仅柔美，同时还增加不少动感元素。
细节方面，长安逸动在沿用辨识度极强的进气格栅的同时，新车前脸被设计的也更具层次感。此外新车前脸两侧立体感极强的进气口造型+锐利的大灯组为整车运动化的风格增色不少。灯组方面，新车高配车型将配备远近光一体式LED灯组，预计低配车型依然会采用卤素光源。
车身侧面，长安逸动车侧线条流畅，比如B柱之后还有类似溜背的造型设计。车身尺寸方面，新车长宽高//mm，轴距mm。
新车尾部同前脸一样都富有层次感，同时尾部短小的设计有类似轿跑的感觉，细节方面新车尾部镀铬装饰+小鸭尾的设计进一步增强整车运动及视觉冲击感。
新车内饰继续沿用现款在售车型的环抱式设计风格，同时车内大多数实体按键集成在多媒体操控系统当中，使车内看上去更加简洁明了。此外新车多媒体系统升级为最新样式，不仅UI界面有所提升，同时功能性层面也进一步升级，新车多媒体系统支持OTA升级，同时功能包括高德地图，酷我音乐，喜马拉雅及incall3.0智能车载系统等。
CS35PLUS于成都车展首发，长安品牌此次也为该车型增加了1.4T车型，该车型的到来不仅拓宽了该车系产品序列，同时也让长安品牌SUV系列车型更具市场竞争力。
新车外观同现款在售车型保持一致，长安CS35PLUS遗传自家大哥CS55和CS75偏硬朗的设计风格，车身多采用平直线条勾勒，使新车看上去非常硬气。为了进一步满足年轻消费者多元化的购车需求，新车将提供多款车身颜色供消费者选择，参考现款在售车漆颜色，新车预计会有钛光银灰，琉璃棕，耀动红，闪光冰晶白，海晶蓝等。
细节方面新车前脸采用分体式进气格栅设计，长安CS35PLUS不仅增强前脸层次感，同时也非常注重细节的修饰，比如进气格栅采用配有纹理装饰。此外新车虽然定位小型SUV，但其中网与大灯组相连的设计有效拉宽新车横向视觉感受。
长安CS35PLUS车侧线条及轮眉设计进一步为该车型硬气的外观增色不少，细节方面新车也采用了时下流行的“悬浮式车顶”造型，进一步满足年轻消费者的审美需求。车身尺寸方面，新车长宽高//mm，轴距mm。
新车尾部同样采用较多横向线条设计，同时硬朗的尾部线条+贯穿式尾灯的混搭风格放在现在也依然不过时。
长安CS35PLUS内饰方面，新车同样换用了兼具简洁及层次感极强的设计风格，新车中控台依然采用环抱式设计，同时新车也同样换用了全新样式的三辐式方向盘，中控面板及10.25英寸多媒体中控屏。便利性配置方面，长安CS35PLUS配备了主动刹车预警，度环影，全景天窗，无钥匙进入和启动，自适应巡航等。
SUV车型最重要的还是存储空间，新车身为PLUS车型不仅对车内空间进行优化提升，同时它后尾厢存储空间也满足该级别车型应有的水准，比如该车型在放倒后排座椅的情况下，尾厢进深将拓展至mm。
长安汽车位于重庆的全球研发中心通过动力，性能开发等实验室为新产品不断研发新技术。同时一款新产品下线前需要经历该研发中心的台架，光学发动机，喷淋，气门等一系列实验室的考核。
配图为长安NE系列重庆发动机工厂。长安汽车耗资36.7亿在重庆建造蓝鲸动力NE系列发动机专属工厂，该工厂目前将生产1.4T和1.5T两款NE系列四缸涡轮增压发动机，未来该工厂预计还会生产排量更小的1.2T发动机。此外该发动机工厂产能方面，计划一个小时下线80台发动机，一年产能为60万台。
长安这两款全新产品不仅外观内饰摆脱了老款车型中庸的设计，同时配置水平和同级合资品牌紧凑型车及小型SUV持平。随着年轻化消费群体的增多，长安汽车对两款新品增加了全新动力组合，进一步满足年轻消费者的购车需求。
同级产品方面，长安逸动目前的竞品车型有帝豪GL，荣威i5等车型。目前在售车型虽然车身尺寸等各方面具备一定竞争力，但在售车型单一的动力系统缺乏优势，同时长安CS35PLUS相比竞品有更大的车身尺寸，如果再有多款动力供消费者选择将会是一大加分项。此次长安品牌为两款车型增加了代号为NE14的1.4T涡轮增压发动机，相信两款产品在它的加持下会在同级竞品车型中更具竞争力。