大家好，这期分享的是《开了荣威后，再换吉利帝豪，车主：这差距确实没想到》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，千姿百态的车型被产出并推向大众。“国产销量王”哈弗H6，在销量与名气上获得了双赢。“短跑健将”帕拉梅拉，俘获着无数车友的心。汽车行业越是向前发展，好车种类就越繁多，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如帝豪。
吉利帝豪是吉利研发多年出品的一款紧凑型车，凭借年轻时髦的构型设计，可以很好地投合大家对颜值趋之若鹜的需求，所以，吉利帝豪受到了广泛的赞誉。随着社会的进步，车主的要求可以说是是天差地别，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，仅靠年轻新颖的造型设计，是不可适应多元化的时代的。
今天恰好遇见小蒋，他是一个普通人，月入在左右，因为攒了积蓄，因为考虑换车。他心里已经有想法，就要对自己胃口的紧凑型车，价格在11万左右。他选车第一点是外观，除了这点外，他同样关心空间、内饰等多方位的表现。他之前开过一台荣威，通过把两车认真比照之后，他决定选择了吉利帝豪。现在他提车3个月，开了公里，对吉利帝豪有比较深刻的体会。开了荣威后，再换吉利帝豪，车主：这差距确实没想到。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，整体构型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显驾车者霸气的人格魅力，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去十分和谐。外观和荣威相比之下，差距显而易见，我比较满意吉利帝豪的外观内饰方面，人性化的中控按钮和操作设计，让我对吉利帝豪增添了几分好感，软质材料遍及所能接触的地方，细节处置很恰当，座包与门边上的装潢为整车内饰增色不少。与荣威的内饰相对比，吉利帝豪的简洁规整但是又很有高级感更吸引我，座包包裹性很强，可以把家人牢牢抓住，总体来看，还是吉利帝豪的内饰表现稍胜一筹。
动力方面，吉利帝豪我开的是“吉利帝豪款领军版1.5LMT新颖型国V”，吉利帝豪装备了排量为1.5的自然吸气引擎，最大马力只有Ps，从实质驾驶感受来看，吉利帝豪的动力数据低于同类平均水平，慢速上坡的时候会看起来比较吃力。吉利为吉利帝豪配置5挡手动变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速反应稍微迟缓，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。在这点上，比起荣威来，有一定差距。
空间方面，其空间尺寸相较于同等车型而言的确竞争力。由于高度足有mm，身高cm的高个子坐在中仍有8公分左右的头顶空间。车宽达毫米，使得后排空间特别富裕，足以容纳三人且不拥挤。以毫米的轴距来放在吉利帝豪的身上，为车内的纵向空间提供充足保障，前后排亲戚的腿部离前方有较大的空间。而且吉利帝豪在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能格外不错，制冷制热都不拖泥带水，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。因此，在舒适性和空间方面，荣威比起吉利帝豪还是存在一定差距的。
油耗方面，吉利帝豪在油耗方面的确欠缺亮点。经过实际，百公里油耗在8.3L上下，高速6.9L，而街区油耗也在10.8L以上，这对于一款最大马力为p的紧凑型车来讲，吉利帝豪的油耗偏高，比荣威要大一些，不过就算油耗高低对我来看也是无所谓的。
总的来说，我觉得吉利帝豪是十分符合我心意的，特别是它在外观、空间、内饰方面有着优越的表现，虽说裸车和之前的荣威也差不多，不过在用车感受上差别还是很大的，车都是有缺点的，谁最好没有答案，只能说我觉得吉利帝豪更适合我吧。目前开吉利帝豪的大多数人是普通人，个人认为这款车也是有层次的，其实养它也不难，月薪以上就开得起。使用过之后，我想说七个字：当初选它不后悔！
听完驾驶者的分享，我觉得，吉利帝豪能在紧凑型车傲视群雄，显然，并不是完全凭借外观特色，空间、内饰方面也做得很到位，买车人的需求获得了投合与满足。而吉利帝豪车系中热度最高的“吉利帝豪款领军版1.5LMT时髦型国V”，厂商指导价为6.98万，而且这款车在配置上下足了功夫，装有无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热功能、胎压监测、ABS防抱死体系等实用配置。所以在同级别车中，吉利帝豪有较高的性价比。对于这款性价比较高的吉利帝豪，各位持何种态度呢？