汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，一款又一款好车被推向市场。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，多年来深得消费者好评，无数用车者自发为其代言。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，其忠实粉丝遍布男女老少。造车水准不断进步的今天，成功的汽车除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如凯越和帝豪GL。
今天请到车主小谢，他驾龄8年，有过一辆别克凯越，现在终于换上吉利帝豪GL，现在为止他提车已有1个月，跑了公里，吉利帝豪GL到底是什么样的一款好车？综合来看和别克凯越对比如何？请听驾驶者为我们全面剖析！
先开凯越
颜值：颜值只能说一般般吧，对于现在人的审美角度来说，有点老气。这一代的别克凯越还挺漂亮，展翼式中网好看，做了抛光，还和新的一样，另外，没有雾灯正面稍显不自然，批评一下通用。
这个价格能有这么好的内饰，已然不错了。内饰，过得去，门上没有放水的地方，别的都还满意，仪表盘是我最不喜欢的地方，看着没有激情的感觉，开了1个多月了，车内还是有个新车油漆味。
看过标致，没有空间大，但也不小，完全够用。另外四门的置物空间略小，连瓶矿泉水都放不下，后排3个成年中等体型的男子是比较拥挤的，前后排空间不错，后备箱不大，毕竟就这么大的地方。
适中，车身这个质量摆着的，但舒适度很对得起这个质量。胎噪较大，但关窗后静音不错，毕竟是前后独立悬架嘛，过坑洼的时候没有感觉震荡的很厉害，应该是跟座位没调好相关，但座位调到最高，感觉还是有点低。
动力的话，一般情况。动力基本够用，主要还是油门放开，油耗就更放开啊，1.5的排量，1.2吨的自重，所以动力不要太奢望，起步想快点，只能看操作了。
本人第一次开车，谈不了太多驾驶感受。就是拐弯倾斜有点严重，毕竟四轮独立悬架，其他方面都还OK，方向盘很沉稳，没有虚位，还有在高速上车辆很稳定，开没有什么感觉，超车这些信心还是很足。
再开帝豪GL
颜值的层面上比较成熟化一些。车前后灯很漂亮，就是我想要的样子，溜背的造型漂亮，侧面的流线从车头到车尾，硬朗，而且还是双排气，犀利十足。
在内饰方面，还是比较偏年轻化科技感多了一些。内饰都是真皮的，感觉相当高端，新车回来，是挡杆哪里显示刚开始不习惯，其它都OK，吉利GL这款车室内漂亮，感觉有格调，很有品位。
一家人坐足够用，空间绝对满足。储物隔板比较多，车内装个小东西什么的很方便，身高，主驾驶第二排可以蹲下去一个瘦人，两米七的轴距，里面空间比较大，还有后尾箱空间也很大。
舒适度感觉比较一般。唯一就是感觉减震有点硬，有待提高改善吧，内饰门窗关闭，隔音效果很好，切身感受了一下第二排空间感觉可以，不过。
每次回老家，道路坑坑洼洼的，完全没有感觉到有动力不足的现象。轻踏油门动力很充沛，随叫随到，超车也很自信，动力还是比较不错的，马力比较足够，起步给油就往前蹿，80以内提速给力。
驾驶也是可以的，比较随意掌控，完全不畏惧各种路面，驾驶很好。而且整车的悬挂系统调校很好，驾驶起来比较舒适，方向盘操作感灵敏，不重，电子系统科技感十足，变速箱也很平稳，没有顿挫感。
结语:
别克凯越：外观其实还是挺好看的，里面的做工看的出来也挺用心，算是操控还行吧，这车的卖点就是驾驶感受了，而非看得见的内饰，外观。吉利帝豪GL：舒适性方面感觉比较一般，动力感受不是那么精准。我给别克凯越89分，吉利帝豪GL94分，吉利帝豪GL的每个优点都深得我心，完美的操控感真的让我不得不爱。尽管它的落地价和别克凯越差不太多，但最终我还是决定换吉利帝豪GL。吉利帝豪GL已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我相信群众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说四个字：都挺不错！那么，8万如何选车？别克凯越、吉利帝豪GL谁层次高？车主说了实在话。各位有何高见呢？