好消息！李克强总理：新能源汽车购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策；推进消费升级，发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。
比亚迪唐比亚迪唐的第二代车型相继爆出了很多的信息，尤其是其采用了比亚迪全新的家族史设计语言——DragonFace。自找来奥迪设计师后，比亚迪旗下车型的颜值提升可不是一星半点，销量火爆的宋MAX就是最好的证明。
新一代唐延续了王朝概念车的美感，LED大灯以及“犀利”的前脸造型，使得唐还未上市就已经火遍汽车圈。内饰方面，全液晶仪表、全新设计的方向盘以及中控台的超大尺寸触控屏都是其亮点设计。新车车身尺寸为//mm，轴距mm，车内布局为2+3+2的7座设计。
动力方面，比亚迪唐提供汽油版及混动版车型，混动版为2.0T发动机+两台电动机，总功率将超过匹马力，百公里加速时间仅为4.5秒。传统动力为2.0T发动机，最大功率匹马力。作为国内最先踏入新能源领域的企业，其掌握的混动方面的技术以及电池方面的专利都让其自身有着别人无法企及的资本。
荣威ERX5荣威ERX5是纯电动版本，还有插电混动版本的eRX5车型，三款车同平台销售对于目前油电战略布局来说是个明智的选择，三款车型在样式上基本相同，只是在动力系统上有明显差异，这次车展上我们体验了纯电动版本的ERX5，无论在外观还是内饰配置上都很出色，在终端售价上也有国家补贴支持，续航里程长，配置高空间大，这是ERX5给我们的最深印象。
尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。荣威RX5纯电动版将配备10.4英寸全高清中控液晶屏，同时集成了YunOS操作系统，支持支付宝、淘宝、地图等大数据的读取。同时，新车采用了12.3英寸数字液晶仪表盘，可显示3D导航、娱乐通讯信息等。此外，新车配备了旋钮换挡机构三种驾驶模式可选。
新车搭载一台最大功率为85kW(PS)的永磁同步电机，其最大扭矩为Nm。新车综合工况续航里程可达km，等速最大续航里程则达km。同时，新车支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，交流慢充则需要7小时充满。
广汽传祺GS4PHEV广汽传祺GS4PHEV就是传祺GS4的插电式混合动力版本，其动力上搭载了1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混动系统。共推出2款车型，其指导价区间为20.98-21.98万元，补贴后售价为17.38-18.38万元（补贴以广州为例）。
内饰方面，新车基本沿用了普通版车型的设计风格，不同的是传祺GS4PHEV的挡把部分更换为全新的旋钮式换挡机构。空间方面跟燃油版车型基本相同，乘坐空间并没有明显差
外观上传祺GS4基本沿用了普通燃油版车型的设计，不过车辆前、后LOGO处带有的蓝色底纹，以及尾部的“PHEV”标识。动力方面，广汽传祺GS4搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中发动机最大功率为96马力，峰值扭矩牛·米；电动机最大功率为马力，峰值扭矩达牛·米。其综合最大续航里程超过公里。
吉利帝豪EV吉利近期推出的帝豪EV，即将在3月份正式上市开卖，尽管看起来与之前的帝豪EV在外观上仍旧颇为相似，但实际上，帝豪EV的变化，更多在于看不见的地方，正是因为看不见的变化，才让这辆看起来犹如似曾相识的老朋友，有了让人瞠目结舌的表现。
外观内饰方面，可以参考吉利现款帝豪的样式，整体变化不大。前脸中网部分采用全封闭式设计，后尾灯面积进行了加大，内部细节也比现款更加丰富，看起来更加精致。内饰部分也进行了设计，在质感上有很大的提升。
帝豪EV，可以看作是EV的升级产品，尽管在外观上还保持了相当多的相似。但是电动车最为核心的“三电”系统都进行了彻底的升级。电池有了更大的能量密度，也有了更为优秀的热管理系统。动力系统方面，吉利帝豪EV搭载的永磁同步电机，最大功率提升至kW，最大扭矩提升至。传动方面匹配的是单挡变速箱，百公里加速时间为9.3s