作为一个汽车媒体从业者，我每年都要参加上百场大大小小的新车发布会，国产、合资、进口车型琳琅满目，时间长了也会有一些审美疲劳。而前段时间一场新车发布会却让我印象深刻，它就是全新一代朗逸，朗逸的“出街率“很高，而全新一代朗逸也终于摆脱了网友吐槽的拉皮换壳玩法，用上了大众最新的MQB平台，相对应的，它的空间、配置相比老朗逸也有了一定的提升，或许在10年前我会毫不犹豫地告诉你：买朗逸，准没错！但现在，我想说，吉利帝豪GL才应该是最好的选择，看完全新一代朗逸上市后，我认为帝豪GL才应该被称为中国“神车”
吉利企业在李书福的带领下，在国内市场已成功打下了一片天地，多款车型的表现也是相当优秀，正因为车型的强势，很多圈内人，都评价吉利是自主品牌里面最大的赢家，就拿吉利旗下的帝豪GL这款车分析，作为一款紧凑型轿车，定位于A级车领域，在如此激烈的竞争环境下，经过自身特色短短几个月就爬上了前20名的位置，月销量也基本维持在了1.5万台左右，摇身一变挤进了万台俱乐部。
外观设计，作为中期改款车型该车的还是有不少的变动，整车看上去更加的精致充满了质感，小编感觉该车的与吉利B级车型博瑞的设计较为接近，前脸除了取消了银色装饰件以外与并没有太多的变化，俯冲的车身让帝豪GL在一定程度了增加了美感，翼子板位置还进行了铭牌的点缀，该车尺寸并没有什么变化，依然是，，mm轴距为mm这样的尺寸已经和入门级的B级车型尺寸较为接近。
内饰相比旧款没有太多的改变，中控依旧是家族式设计风格，座舱采用分层的设计，整体看过去不会花哨凌乱，很耐看。仪表盘的顶部有皮质包裹，中控台也采用了搪塑材质，质感不错。中控盘相比老款取消了物理按键都是触控式的，科技感十足很受年轻人的喜爱。多媒体的系统反应灵敏度相当的不错，8英寸电容屏画质。增加了两大配置：内置的行车记录仪，可以实现比如画面观看、一般录制、紧急录制、抓拍功能等等。
从帝豪GL的改款，我看出吉利对国人审美的拿捏得越来越娴熟了。曾经的帝豪GL或许身上还有一股乡土的气息，而新款则是通过简约的设计理念，把这些设计有针对性地舍去。最终的结果，就是这么一台富有时尚感的小车出现在了我们面前。通过之前的横评和这次的新车实拍，确实可以感到以吉利为代表的中国品牌，在追赶合资品牌的过程中取得了不俗的成绩，那么帝豪GL搭载1.4T发动机后与变速箱的匹配会不会有进步呢？我们拭目以待。