奇瑞吉利哪个更耐用？10万公里后差距明显，一个壮汉一个病秧子！奇瑞耐用还是吉利耐用？网友：10万公里后，一个壮汉一个病秧子！
说到汽车肯定有很多车友们在闲聊的时候会提及汽车的质量问题，到底什么汽车最耐用成为了很多车友们一个经久不衰的话题。不少车友大多数都在讨论现在两个炙手可热的汽车品牌，那就是国产中的奇瑞汽车和吉利汽车了。奇瑞汽车和吉利汽车可以说是国产汽车中两个非常突出的汽车品牌了，不管是在汽车销量方面还是技术质量方面亦或是在汽车口碑方面，两个品牌都是半斤八两不分伯仲，那么这两个品牌到底谁更耐用？
首先说奇瑞汽车，奇瑞这个品牌确实是一个值得车友们尊敬的汽车品牌，因为奇瑞汽车是一个整车自主生产的国产品牌，任何一个国产汽车都没能做到，或多或少都使用的其它品牌的汽车。而奇瑞汽车不仅整车自主生产，而且其生产的发动机在全国甚至在世界上都是一流水准。而吉利汽车这些年的发育也是极为迅速，多年之前吉利汽车就已经成为国内汽车制造商中的一个巨头，也是很多国产品牌汽车的楷模。
那么就奇瑞汽车和吉利汽车这两个品牌，到底谁的汽车更耐用一些呢？先谈谈吉利汽车，拿吉利帝豪来做个例子，在与很多车友交流当中也是发现了一个共识，就是他们都认为吉利帝豪质量不错，但是使用时间久了之后就不免会出现一些故障，十万公里以后最为突出。这也是可以从二手汽车市场看到，吉利二手车远远多于奇瑞，当然也是跟吉利销量有关。十万公里之后，几乎所有的国产车都会有或多或少的问题，毕竟是国产车还是避免不了的。
在对奇瑞汽车的评价当中，很多车主都是持赞扬的态度对其评判，尤其是艾瑞泽7这款车，不少艾瑞泽7的车主都谈到奇瑞汽车的质量。很多车主都表示，不管是艾瑞泽7也好还是奇瑞A3等等车型也罢，质量方面确实非常过硬，甚至可以与丰田汽车相媲美，十万公里之后再看看这些车型，基本不会出现什么故障。
但是吉利汽车似乎就差了一些，十万公里之后的吉利汽车在质量上就比奇瑞汽车次了一些，在发动机上面的故障就比较多了，还有变速箱等等部件，当然了这也是很多国产车经常会出现的一些问题。但是差距就出来了，很明显在部分车主的眼中，奇瑞品牌相比之下还是比较耐造的，十万公里之后一个是健壮的青年，另外一个就成了“病秧子”
奇瑞吉利哪个更耐用？10万公里后差距明显，一个壮汉一个病秧子！奇瑞耐用还是吉利耐用？网友：10万公里后，一个壮汉一个病秧子！