新能源化是目前汽车行业发展的“主旋律”，各类新能源车型“蜂拥而至”。作为中国品牌“领头羊”的吉利汽车，也正加速对该领域的布局。6月9日，吉利帝豪GSe正式上市。新车定位于一款紧凑型纯电动跨界SUV，共推出4配置车型，补贴后价格区间为11.98万-14.58万。这款车有着紧凑型SUV的“身躯”，却标着小型纯电SUV的价格，“爆款”潜质暴露无遗。
目前，市场上的纯电动SUV车型并不太多，而紧凑型级别的更是少之又少，比较熟知的有荣威ERX5以及比亚迪宋EV，但它们的补贴后售价均处于20万元左右。单纯从售价上来说，吉利帝豪GSe已完全KO这些同级产品。
既然价格这么“不可思议”，我们不妨与比它小一级别的小型纯电SUV做一下对比。
不可否认，市面上的小型纯电SUV产品比紧凑型丰富的多。像比亚迪元EV、奇瑞瑞虎3xe、广汽新能源GE3等都有着不错的市场表现。仔细对比后发现，吉利帝豪GSe的售价已下探至小型纯电SUV领域，11.98万的起售价已完全可以PK长安CS15EV、江淮iEV7S以及广汽新能源GE3等车型。
也许有些人会觉得价格这么便宜，在配置上是不是会“缩水”。对此，网上车市对部分车型的配置进行了比较。以顶配车型为例，相比于比亚迪宋EV，帝豪GSe配备了时下主流的LED光源大灯，并新增了自动驻车、大灯自动感应控制、行车记录仪、前排座椅加热、一键启动等。
尺寸方面，帝豪GSe也有着明显优势，车身长宽高分别为××mm，轴距为mm，与汽油版车型帝豪GS保持一致。mm的轴距在同级车型中有着绝对领先的优势，该数据已接近于中型级别的水平。这也意味着，帝豪GSe的后排空间更加宽敞，乘坐起来也更加舒适。
动力方面，帝豪GSe搭载一台永磁同步电机，最大功率kW，峰值扭矩Nm，匹配一块容量为52kWh的三元锂电池，并配备了ITCS电池智能温控管理系统。新车0-km/h加速时间为9.9秒，60km/h等速续航里程为km，综合续航里程达km。从数据可以看出，续航能力方面，帝豪GSe是不输同级产品的，甚至领先部分车型。
编辑讲真的：严格意义上来说，吉利帝豪GSe是没有竞品的，因为它是一款紧凑型纯电动跨界SUV。其11.98万-14.58万的售价区间，更是开辟了一个新的细分市场（10万-15万级）。抛开“跨界”的因素，这款车在车身尺寸、续航能力、科技配置等方面均不输于同级产品，甚至优于同级产品。对于想入手纯电动SUV的车主来说，如此“高性价比”的产品，可以考虑一下。