统计数据显示，80%以上的星瑞车主是80、90后，也有部分00后进入购车市场。
回头看这两年上市的A+级轿车，多多少少都打着“新中产”或“时代精英”的标签。
有数据显示，国内新中产群体目前人数已经超过了2亿。据摩根、《经济学人》等知名投行与研究机构预测，未来10年，中国人均可支配收入将翻倍，该趋势有助于中高价位车型、高品质车型提升销量。
其实，近两年走红的IP酒店、滴滴“优享”和网易严选等产品，与A+级轿车市场有着共同的客户群体——30岁左右的年轻人，他们既崇尚品质生活，是消费升级队伍中的主力军；又背负着一定生活压力，需要“精打细算”。
新中产消费者越来越感受到生活带来的焦虑，自然需要有产品来满足他们的需求，甚至帮助他们进行心理建设，建立起人生的第一套“过滤系统”。吉利星瑞上市后销量迅速攀升，就是这个原因。
重塑中国品牌标杆的颠覆性玩家来了
尽管时常自嘲自己“被新中产”，但李航也承认，与父母那一辈人相比，自己确实更在乎生活品质的提升。
“都说买车要看‘三大件’，其实买车也是基于信任而投出的关键一票。”这位34岁的青岛工程师说，自己6年前买了一辆吉利帝豪，它日复一日的稳定表现让李航对吉利品牌产生了好感和信任。
在与合资车型进行多次对比后，李航将目光锁定在了吉利星瑞上。“不仅这款车很有品质感、越级感，从吉利帝豪到吉利星瑞的升级之路，也让我觉得自己跟吉利在一起成长。”
事实上，近年来国内汽车市场消费升级一个很明显的特征是：品价比取代了曾经风靡一时的性价比，人们既希望拥有与B级车“差不太多”的品质感，也希望产品“别太贵”，尽可能缓解生活压力。上市仅20天订单就已破1万辆大关的吉利星瑞，就是这一逻辑的产物。
自11月1日上市之后，吉利星瑞的市场热度一直居高不下。近日，在包括李航在内的24位用户体验官的见证下，星瑞第辆在吉利杭州湾CMA工厂正式下线。
“我们为下单用户推出了‘准时交付，超时赔付，20个工作日内快速交付，延期赔付50元/天’的购车保障权益，就是为了更好地积累口碑，塑造中国家轿颠覆者的产品形象。”在繁忙的生产线旁，吉利相关负责人表示，在保障产品品质的前提下，吉利将全力加快生产节奏、提升产能，进一步满足用户购车交付需求。
在A+级轿车市场，上市时声量巨大的新车不少，但能像星瑞一样，以13万-14万元的主销价，在产能爬坡首月销量就达到辆的，并不多见。
有业内专家指出，谁能以最快速度让高品质的产品、品牌形象深入人心，谁就有机会在这一轮残酷的市场竞争中笑到最后。他表示，在众口难调的时代，市场占有率和口碑绝对是保证销量的最大前提。
统计数据显示，80%以上的星瑞车主是80、90后，也有部分00后进入购车市场。他们对智能OTA、CMA架构及2.0TD动力等先进技术非常