去年10月吉利新帝豪推出了百万款车型，以此纪念帝豪上市至今突破百万辆的销售成绩，在自主品牌中能夺得这一成绩的可谓寥寥无几，顺势推出百万纪念款也无可厚非，不过新帝豪的这一纪念款却不仅仅是挂个标那么简单，无论外观、内饰还是实在的科技配置、动力总成都有着较大的升级。
作为吉利帝豪RS的改款车型，百万款在前脸部分，进行了一次小幅度的升级。其中，最为明显的变化就是前进气格栅，换用了吉利家族最新的“水波涟漪”式设计。视觉上十分惊艳，同时散发出中国传统艺术的美感。前保险杠的设计，会让前脸更显动感。
车身侧面的造型紧凑，整体设计流畅，同时也饱含了Cross风格。行李厢上方的小尾翼，后保险杠下方的金属防护板，会让尾部变得更时尚、更运动。
吉利近些年新产品的内饰一直都受到了业内人士的好评，简约的中控布局，精致的用料做工，加上丰富且科技感十足的配置，在同级别自主车型当中，吉利可谓独树一帜。
另外使用了搪塑工艺，手感更加出色。内饰的方方面面，都体现出吉利设计师的用心。仪表盘的科技感十足，三辐式平底方向盘彰显了运动气息。三点和九点的位置，采用了打孔设计，透气性更好。
另外，在新帝豪上，其配备了防PM2.5的滤芯、行车记录仪、自动恒温空调、自动驻车、胎压监测等。其装配的8英寸高清全触控液晶屏幕采用电容屏，支持多媒体显示、手机映射、手机通讯、导航、行车记录仪等功能，兼容苹果CarPlay和百度CarLife。
新帝豪在座椅样式上进行了重新设计，车内空间足够，乘坐起来较为舒适。同时新帝豪的车内储物空间表现也很令人满意，中控台上方新增的储物格非常实用，车内的储物空间利用率较高。而L的后备厢容积也足以傲视群雄。
动力方面，这款车依旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米。在传动系统方面，其匹配的是CVT变速箱。
车君子点评：在众多品牌的纪念款车型当中，新帝豪的百万款算得上的是一次最具诚意的小改款，新上市的1.5LCVT互联版又首度应用上了吉利最新的G-Netlink3.0A车载系统，并且价格差不算太大，足见吉利在产品研发、统筹上的实力了。（文/车君子编辑）