国人对于SUV情有独钟，所以很多国产车企都在针对SUV市场布局，这也让SUV的价格越来越低，很多SUV不到8万就能入手，比如说吉利帝豪GS，这款车仅7.78万，11.68万就能入手顶配。而在终端，帝豪GS通常拥有1万左右的优惠，所以综合算下来，帝豪GS的可买性较高，所以帝豪GS在12月销量超过1万台。但是对于已经买了帝豪GS的车主，小编却想和你们说，你们的帝豪GS买早了，因为在相同价位里，有一款车的表现比帝豪GS更好，这款车就是新宝骏RM-5。
从价格来看，RM-5比帝豪GS贵，它的指导价是7.88万-12.08万，而且因为这款车在19年9月份才上市，属于车市里比较年轻的小将，所以RM-5的终端优惠也不如帝豪GS那么多，每款车型优惠大概5千左右，或许从这个角度来看RM-5不能给消费者以吸引力，但是我们不妨来对比看看这两款车的产品力，或许你就能发现RM-5的惊喜。
外观方面，RM-5使用星际几何理念加持，它的前脸有一块满天星格栅，加上分体大灯以及车侧的双色涂装，都让这款车看起来充满时尚感，尾部的贯穿灯带则为RM-5增添科技感；反观帝豪GS，它没有大尺寸格栅也没有双色车身，且在细节的处理上也不如RM-5设计感明显，只能说是比较耐看。
RM-5的车身选用SUV+轿车的跨界造型，再搭配上RM-5自身mm的车长以及mm的轴距，5座布局下的RM-5拥有良好的车内乘坐空间以及宽敞的后备箱容积，反观帝豪GS，因为这款车是传统的SUV布局，且车长为mm，轴距为mm，尺寸不如RM-5，所以在车内的空间表现上，帝豪GS其实要比RM-5逊色不少，这样看来不到8万就能入手RM-5还是一个比较实惠的选择。
然后来对比配置，这里选择优惠后售价10.08万的RM-5CVT豪华型以及优惠后9.58万的帝豪GSDCT动T车型，两者的差价为5千且都不是车系中的顶配，更符合车主实际购车时的选择。这两款车都有胎压显示、ESP、4气囊、倒车影像等基础功能。其中，帝豪GS比RM-5多出后排杯架功能，但在辅助操控模块方面，RM-5比帝豪GS多出交通标识识别、主动刹车、全速巡航、前驻车雷达等高级配置，且RM-5配备了7英寸液晶仪表盘和10.25英寸多媒体大屏要比帝豪GS的3.5英寸液晶屏和8英寸多媒体大屏更出色，不难发现RM-5所多出的配置其实远不止5千块的价值。
同时我们需要注意，RM-5的大屏配备新宝骏车联网，这套车联网可以让RM-5拥有更便捷的体验，比如说其中自带的智能地图功能，车主不仅可以通过语音的方式来输入目的地，而且在确定目的地之后，RM-5的自带导航还能够在目的地周边确定吃喝玩乐等不同场所，前往陌生的城市时，这项功能可以让车主轻松找到可以下榻的酒店或是美食，且该功能关联了点评软件，可以轻松看见网友对不同店铺的评价，确保车主不会踩雷，而这一点帝豪GS并不能提供。
最后，帝豪GS虽然是一款产品力不错的车型，但是放在新宝骏RM-5的面前，它还是显得有些不够出色，毕竟在相同价位下，明显是RM-5的空间更大且配置更先进智能，所以现在可以理解为什么要说帝豪GS车主们买早车了吧？