各位好，我是帝豪新能源驾车者，今天给各位带来《帝豪新能源真的很好？它的性价比高吗？车主详细说了它的闪光点！》。物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，不断更新换代是汽车生产的主要特征，车友需求由粗糙变得精细。闪光点太单一的汽车品牌必将走不长远。帝豪新能源被吉利汽车打造成轿车中的佼佼者，通过它安静愉悦的乘坐感受，让它成为光彩夺目的焦点，所以，帝豪新能源才能在万军从中脱颖而出。
家喻户晓的帝豪新能源，其成功势必有其它的长处，它还有其它成功的心得吗？它在市场上有能够满足竞争力吗？接着我们一起深入研究了解吉利汽车的力推车型——帝豪新能源。
外环就不用多说了，估计百分之8帝豪新能源的人都说冲着外观来买这个车的吧。前脸锐利，线条顺畅柔美。如意的就是外观，还有那日间行车灯，挺棒的。车漆很厚实，看起来亮度也可以，跟高端车虽然没法比，但比日系车要好很多。内饰的策划虽然简单，异常大气，只要是手能触摸到的位置。钢琴烤漆饰面看上去很low，策划实在是吐血。内饰还是可以的，能看到的场地都是软包的，奔驰终归是内饰行家，很给力。大众车内饰都是中规中矩的，满足自己的装饰心情。
因为本人比较瘦，空间感觉还是可以。坐姿惬意，包围符合人体工程学。而且第3排也可以往前放倒，放倒之后可以放东西或者睡觉也没异议。外观很犀利，停在路上比旁边的车大一截，里面空间还可以，后备箱大。舒适性可以，开得很如意。舒适性还好，空间宽广，底盘悬挂调校得偏惬意。风噪有一点大，胎噪也有一点大。第二排坐着还行，不狭窄不顶头。
动力上的确稍微不尽人意提速给人的感觉不是格外好。匹的马力，功率和低功率的大众1.4T一样。动力没什么问题，开着很平顺，很平滑。动力起步偏肉，超过40提速还是不错。丰田奕泽的操控性还是比较好的。拐弯那完全是另外一种感觉，相当平稳，感觉不出偏斜，相当舒坦。这车上坡转速高，过坑坑洼洼的位置很震的。8档的变速箱，不会有什么顿挫，开着挺平顺的。
4S店给的建议价是，优惠，裸车价是，然后购置税，保险，上牌，落地价，各位看看买贵了吗？一年加油大概，保险，保养，往日停车，洗车不能少，过路费上下，一年总共，月薪就可以。
通过详细剖析，帝豪新能源作为一款轿车，赢得赞赏万千，舒适只是帝豪新能源取得成功的秘诀之一，其在外观、动力、空间、操控、油耗方面也一样有着不俗的呈现，均能投合买车人的需求。与竞争车型相较，帝豪新能源的性价比是较高的。简单来说，当前的汽车制造技能日新月异，那些懂得倾听用户的车型才会越走越远，正如帝豪新能源。对于赞誉不止的帝豪新能源，各位感觉是一辆好车吗？