近日，吉利汽车旗下第二款使用“雷神混动技术”的车型——帝豪L雷神Hi·X插电混动版正式上市，新车共推出三款车型，官方指导价为13.46-15.06万之间。作为一款插电混动车型，新车在大部分城市可以享受上绿牌以及免购置税等政策。从价格来看，和比亚迪秦PLUSDM-i（官方指导价为11.18-15.18万）价格相近，这免不了要把两者拿来对比一番。
因为两款车都是采用的插电混动系统，所以我们先来看看他们在动力方面的表现。
帝豪L雷神Hi·X搭载的是由1.5TD发动机+3挡混动电驱DHTPro组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为Ps，最大扭矩为N·m。系统综合功率为kW，峰值扭矩为N·m。官方数据百公里加速只需6.9秒。
续航方面，加满油的情况下续航里程可达公里，纯电续航里程为KM，日常上下班通勤可以只开启纯电模式。NEDC综合油耗为3.8L/km。
比亚迪秦PLUSDM-i搭载的是一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，发动机的最大功率为Ps，最大扭矩为N·m，系统综合功率怎没有具体标注。秦PLUSDM-i的百公里加速时间为7.3秒。油耗方面，比亚迪秦PLUSDM-i高续航版本的NEDC综合油耗为0.7L/km。
两款车的动力不向上下，不过在加速方面帝豪L雷神Hi·X更占优势，毕竟搭载的是1.5T发动机，而比亚迪秦PLUSDM-i在节油方面做的更好。
外观造型方面，帝豪L雷神Hi·X延续了燃油版的设计语言，“X”型的前脸造型比较有辨识度。大灯组的造型也比较特别，另外配备LED远近光、日间行车灯，大灯延时关闭等功能。高配车型还支持自动远光功能。而秦PLUSDM-i同样采用了大尺寸进气格栅的设计，搭配两边犀利的大灯组，整体也比较大气。总之，两款车都比较符合主流审美。
内饰方面，两款车都采用了环抱式的设计，整体驾驶氛围不错。帝豪L雷神Hi·X配备了10.25英寸的液晶仪表屏和一块12.3英寸的中控大屏，增加了科技感，另外浅色的配色让整个内饰看起来很清爽。用料方面，车内采用大量的软质材质包裹搭配“类麂皮”材质包覆，营造出不错的豪华感。前排座椅还配备了加热功能。
秦PLUSDM-i同样配备了一块中控大屏，不过液晶仪表屏的尺寸却很小。用料也多采用软性材质覆盖，不过前排座椅不带加热功能。
空间方面，两款车都属于紧凑级SUV，但是在车身尺寸上秦PLUSDM-i更具有优势。
在乘坐舒适性上，两款车的后排均配备独立空调出风口和后排扶手区以及后排杯架，地台几乎都是纯平的设计，整体乘坐舒适性都不错，帝豪L雷神Hi·X的坐垫较长，有更好的腿部支撑。
在配置方面，两款车顶配车型的配置都是比较丰富的。配备有倒车影像、定速续航、电动天窗、无钥匙进入/启动；车机互联系统支持语音识别、GPS导航、WIFI热点链接、车联网和OTA升级等功能。不同的是在辅助驾驶方面，秦PLUSDM-i的配置要更加丰富一些，配备后方交通预警、倒车车侧预警以及并线互助功能。但是价格方面，秦PLUSDM-i的顶配车型官方指导价为15.18万，而帝豪L雷神Hi·X的官方指导价为15.06万。
写在最后
吉利和比亚迪都是自主品牌种的佼佼者，都很了解消费者需要什么，帝豪L雷神Hi-X和秦PLUSDM-i不仅在外观设计上紧跟潮流，配置也较为丰富。不过在布局方面，秦PLUSDM-i除了纯电续航为KM的版本还可以选择纯电续航为55KM的入门版本，秦PLUSDM-i入门版的价格为11.18万，也就是说它的门槛更低对某些消费者来说更有吸引力。但是帝豪L雷神Hi·X也有不错的终端优惠。至于选谁，小编觉得它们各有优劣，很难在产品层面做出区分。最终如何选择，还是得根据自己的感觉走，所以这两款车你更喜欢谁呢？