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TUhjnbcbe - 2024/6/7 18:56:00
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随着吉利海外战略的不断拓展并一举成为戴姆勒最大股东,网友纷纷调侃,老板们买奔驰不就是为了图个吉利嘛。不过吉利可不是傻大气粗的土财主,基于浙商的精明基因,吉利除了不断扩张海外版图,其自身的造车功夫也非常了得。要说当下民族汽车品牌中最亮眼的明星,吉利当之无愧,这从吉利汽车年.99万辆的销售表现可见一斑。在吉利现有产品中,采用FE平台打造的帝豪GL系列凭借出色的颜值、超高的配置和优秀的行驶品质,成为了最值得信赖的国产紧凑型家用轿车的代表。年1-2月份,帝豪GL销售近2万辆,不仅成为吉利的销量明星,也是国产紧凑型家轿的排头兵,更对凌渡、高尔夫、菲斯塔、福睿斯等合资品牌车型构成了一定威胁;可见,买帝豪GL,可不仅仅是为了图个“吉利”。在竞争最为激烈的紧凑型轿车市场,吉利共投放了博瑞、帝豪、远景等对应高、中、低市场的三大系列车型,其中定位中端市场的帝豪系列是吉利征战家用轿车沙场的急先锋,而帝豪GL更是帝豪系列中的一款硬核产品。得益于吉利收购沃尔沃获得的先进技术,帝豪GL先天条件就比对手高了半个身段。今天我们一起看一下帝豪GL究竟硬核在哪儿吧。帝豪GL的外观设计采用了最新的家族语言,利用简雅美学的理念,所见皆是景致,立体式回纹格栅与大灯连成一体,舒展大气;自动感应LED大灯,具备自动感光开启和高度调节功能,大幅提高行车安全性;鹰翼式日行灯兼具功能与美感。车身线条采用了时下流行的快背设计(Fastback),从车顶连贯到车尾的流线型设计,有效降低了风阻;后备箱扰流尾翼,减少车尾乱气流,提高了行驶稳定性;与“大哥”博瑞神似的尾灯,不仅更具家族辨识度,也提高了帝豪GL的时尚感,实现了现代美学与空气动力学的平衡。随着中国汽车市场的整体升级,国产汽车品牌在外观方面的进步尤为巨大:有巧夺天工般手艺模仿合资品牌造型的、有高薪挖豪华品牌墙角引入国外设计总监的、有靠聘请超跑同款外观设计师以打造海外镀金噱头的、也有像吉利这样基于中华文化传统元素融入现代美学的。毫无疑问,从销量看,消费者更认可时尚而不盲目、传统而不老旧的“吉利脸”,帝豪GL与同级别车型对比,外观方面先下一城。配置方面,智能互联是近两年来最火的汽车配置,也一直都是国产品牌的杀手锏,在这方面吉利也不甘人后。除常规的8英寸高清中控大屏、科大讯飞智能语音助手、深度整合的高德2.0导航系统、手机APP远程控制外,吉利GKUI系统也要比同级别车型更为智能。该系统将百度、腾讯、高德、京东、喜马拉雅等相同或不同领域的互联网服务全部接入,给用户更多的互联方式,体验更人性化的车联网服务。除了一眼能够看到的功能和配置,帝豪GL在看不见的地方用功更深。凭借mm的修长车身和mm的越级轴距,帝豪GL拥有前后排均伸展自如的超大空间;AQS智能空气质量管理系统,智能检测PM2.5数据,保证车内空气洁净;防过敏内饰材料,项NVH减噪设计,给消费者一个干净舒适的驾乘空间。作为吉利整合沃尔沃之后的产品,安全,必然是帝豪GL引以为傲的优秀基因。基于沃尔沃技术打造的“生命安全笼”高强度车身设计,高强度钢占比高达57%,配合全方位6安全气囊,保护车内每一位成员。另外,吉利独创的安全识别圈,可以由内而外的实现智能预判、主动避让、被动碰撞安全等立体化安全保证。配置和用料部分是国产品牌与合资品牌最容易拉开差距的地方。华而不实的配置、简单粗暴的组装工艺、廉价低劣的内饰材质都让消费者对国产品牌的印象大打折扣。不到一万公里车内就异响不断,看似高大上的科技配置要么无实际用处,要么整合不成功故障不断等等。相对来讲,帝豪GL做的更厚道一些:配置不算最花哨,但却经济适用;看不见的地方用材经得住良心的叩问;沃尔沃技术打造的安全防护水平也远超同级别对手。如此看来,帝豪GL还可以再拿一分。动力方面,帝豪GL采用了全新1.4T涡轮增压发动机,最大功率98kW,最大扭矩N·m,搭配模拟8档CVT和格特拉克6速双离合变速箱,既拥有平顺的驾驶感受,又不乏驾驶乐趣,更重要的是还能实现5.9L/km的超低油耗。从动力参数看,帝豪GL相比荣威i5、奇瑞艾瑞泽等车型并不占优势,这也是帝豪GL的短板之一,但胜在经济平顺的动力输出以及更好的驾驶体验上。另外,经过沃尔沃技师调校的LeanNeva底盘,使得帝豪GL既有欧洲车的紧凑感又可以适应中国的复杂路况,获得更优秀的操控性和舒适性。同时,AutoHold自动驻车系统、EPB电子驻车制动系统、EPS电动助力转向系统和GSG智能启停系统,都让帝豪GL的驾驶品质更出色,让家庭成员获得更好的驾乘感受。小编有话说即使在动力系统方面有待提高,但帝豪GL本来就不是面面俱到的选手,为了更好地为家庭出行服务,帝豪GL出色的外观、实用的车内配置、扎实的用料,让其在与同级别车型的竞争中独具一格。因此,一句话总结:国民好家轿、吉利帝豪GL。
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