北京那个白癜风医院比较好 https://yyk.39.net/hospital/89ac7_labs.html在媒体的字里行间，长城哈弗、广汽传祺以及长安三家在SUV界的对垒可是硝烟弥漫，在目前入门级SUV领域（包括小型SUV与紧凑型SUV，甚至是中型入门）这三家的确表现出了针尖对麦芒的态势，紧凑型依旧是哈弗H6的天下，入门紧凑则有了CS35与H4一同竞争，而中型市场上传褀GS8可算是达成了自主品牌许久以来未达成的梦想。可是在实际的市场发展当中，尤其是近两年的变化，局势已经慢慢发生着改变，曾经战略放弃SUV市场的吉利与比亚迪这两只老狐狸都追赶了上来，先是比亚迪宋系列和唐系列的换代与新能源上新，再有了吉利运用领克技术在入门市场的发力，先后到来的吉利远景系列，包括远景SUV、远景X3以及远景S1都在入门领域形成了对前三个品牌的持续燃烧，而博越与帝豪GS更是让这把火更猛了。全新的吉利帝豪GS迎来了又一次大改，相比于此前已经极为俊俏的款吉利帝豪GS运动版车型，这次成为基本型的18款又一次展现了吉利已经领先于自主厂商并能够向合资品牌发起冲击的设计创新能力。车头的传统雾灯区直接被取消，取而代之的是功能性更齐全的一体化大灯，而原本的雾灯区变为了与下格栅相同的横幅进气设计，通过扩大进气面积其将让引擎冷却更快，也能同时优化车辆风阻。另外，车辆主格栅的造型也与全新博越、博瑞等王牌产品一样用上了更加扁平且装饰镀铬材料更佳的涟漪设计，加上雾灯区与下格栅之间过渡的黑色硬塑材料，前脸呈现为了扁平化主格栅与类似扩散器造型下格栅两个部分。虽然是一台入门紧凑车，但实际上车辆的三围尺寸除了高度之外都远远优于14万级别的日产逍客，2.7米的轴距更是令逍客望尘莫及。同样令人眼前一亮的还有车位造型处理，吉利这次不仅是让帝豪GS突破了设计瓶颈，甚至能够让丰田等以设计见长的大厂刮目相看。尾部的一个贯穿式设计像极了超跑上的车尾扩散器，只不过这种设计被上一到了紧邻尾箱的区域，而下部分扁平的镀铬包围排气孔之间同样带有横向镀铬装饰，并在中部预留了刹车/减速灯，这样的设计对比在入门紧凑畅销的长安CS35时高下立判，就算是新CS35用上了类似X2的徽标处理但见棱见角的边框设计感还是欠缺了一些。不仅是外观设计让人难以相信这是一台自主车，吉利在配置方面又一次完成了升级，中区的横置中控屏双侧物理按键均被升级为了触控式，而出现在这台中控屏上的GKUI吉客智能生态系统更是囊括了现代移动互联设备上的智能导航、娱乐影音、语音操控、生活服务查询、物联网等等多功能，尤其是对于长途驾驶而言，超过万的正版音乐库、数千个全球电台通过智能歌单匹配选择能够迅速减缓你的驾驶疲劳。动力部分，全新的款增入了一台全新具有GSG智能启停系统的1.4T（98Kw/Nm）进入了可选序列，包括来自爱信的6AT与格特拉克的6DCT都将与之相匹配。虽然目前仅仅发布了采用红色喷涂的基本款车型，但如此一台“超标”的大空间轿跑SUV放在同级市场，就算是哈弗亮出H6Coupe或许也会有些头疼了，有不到8万级的帝豪GS还要啥10多万的C-HR。