在国内市场，入门级紧凑型SUV市场的竞争格外激烈，该市场的产品大多是在10万元以内，而我们今天的主角帝豪S，它自从上市之后就在该市场取得不错的成绩，并且积累了一定的口碑，它是如何打动众多消费者的呢？教授带着这个疑问来到了吉利4S店一探究竟。此次实拍为帝豪S款1.4TCVT豪华版，其售价为9.59万。（下文简称帝豪S）。
相比于吉利帝豪GS，吉利帝豪S采用了全新的设计，最明显的是它前脸的直瀑式中网造型，让它看起来更加年轻时尚、运动，非常符合当下年轻消费者的审美。
和很多车型一样，帝豪S雾灯区域进行了一些修饰，所有的大灯功能则集中在了上方的前大灯上。
从吉利帝豪S的侧面来看，它的造型与帝豪GS非常相近，可能这就是基因的传承吧；但是帝豪S更像是升级版，类似悬浮式车顶设计，熏黑式轮毂+红色卡钳，为它营造出了不错的运动感。
值得一提的是，吉利帝豪S提供17英寸（仅入门级车型配备）和18英寸两种尺寸的多幅式轮毂，实拍车型搭配的多幅式18英寸熏黑轮毂，搭配红色卡钳，为它带来了性能车的视觉效果；另外，该版本车型匹配的轮胎是阿特拉斯AS系列产品，其规格为/45R18，能为该车型带来不错的干湿地抓地性和静音效果。
吉利帝豪的车身尺寸为//mm，轴距为mm，与帝豪GS相比，它的车身长度少了10mm，从而让它的外观造型看起来有点紧凑，但是与同级别车型相比较，它却拥有mm的轴距，同时也是它的优势。
相比于吉利帝豪GS的内饰设计，吉利帝豪S的内饰则是采用了全新的设计风格，车内黑红撞色的搭配，不仅带来不错的视觉效果，还提升了车内运动氛围；车内搭配了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏的组合（全系标配）、多功能方向盘和钢琴式按键空调调节区等。
实拍车型的主副驾驶座椅虽为手动调节，但整体的调节幅度较大，能够给到乘客较大的调节度；另外，帝豪S的座椅看起来比较厚实，实际乘坐包裹感较为不错。
配置方面，吉利帝豪S搭配了GKUI智能生态系统、语音识别系统、无钥匙启动以及全系标配了全自动恒温空调等功能；值得一提的是，吉利帝豪S是基于BMA架构打造，所以它还支持OTA升级功能，实现了时用时新。
值得一提的是，帝豪S搭载的GKUI智能生态系统出自亿咖通科技，该系统的主界面与安卓平板电脑相似，操作起来十分简单，上手快，并且该系统是联网，可以通过语音来操控车内的功能，例如打开导航、拨打电话、控制空调等，从而解放了驾驶者的双手。
由于吉利帝豪S拥有mm的轴距，使得它拥有了不错的车内空间，两人坐后排就比较宽裕，坐三个人不会显得拥挤，只是活动空间比较小。
另外，帝豪S车内的储物空间中规中矩，副驾驶座位前面和中央扶手位置的储物格都比较大。另外，由于帝豪S的高度跟轿车差不多，所以它后备厢开口的高度较低，方便用户放置行李，在日常家用上帝豪S的后备箱可以说毫无压力。
动力方面，实拍帝豪S版本车型搭载了代号为JLB-4G14TB的1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为kW，最大扭矩为N·m，匹配CVT无级变速器，百公里综合油耗为5.9L。帝豪S的底盘采用了前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，并全系配备了博世ESP9.3车身稳定控制系统。
帝豪S的1.4T涡轮增压发动机+CVT无级变速器的组合，为它带来不错的平顺度，同时它的底盘调校得不错，提升了整车行驶的舒适度，非常适合城区的行驶工况。
总的来说，吉利帝豪S的整体表现不错，年轻运动潮流的外观造型，丰富的配置、不错的车内空间以及优秀的动力输出，同时它还支持OTA升级功能，在同级别车型中没有多少个对手，并且它还有出色的产品力，这也是众多消费者选择它的原因。
如今在紧凑型SUV领域，吉利汽车已有两大“猛将”，一位是该领域销量前三的博越，另外一位是主打SUV入门级市场的帝豪GS，而现在又多了后起之秀帝豪S，从而又提升了吉利汽车在该领域的市场地位。