国产汽车圈，堪称标杆的车型并不多，SUV领域哈弗H6当属第一，这些年下来，几乎被大家捧上神坛，而轿车领域非吉利帝豪莫属，同样经受了长时间的市场检验。随着消费群体年轻化趋势越加明显，现款帝豪竞争力明显下滑，特别是进入年，第一季度仅交出4.8万辆成绩，落后长安逸动系列，自主轿车第一的招牌明显不保。
近期吉利汽车传来好消息，开始预热全新第四代帝豪，准备拉开架势重夺第一。竞争长安逸动系列，不能只靠低价，而是交出足够的产品力，综合目前得到的消息，新帝豪的“新”主要表现在外观和内饰方面。外观更贴近A+级轿车星瑞，直瀑式进气格栅和两侧大尺寸前灯的组合，颜值要比现款帝豪更讨人喜欢。
平滑笔直腰线，从前灯处延伸至尾灯，拉长新帝豪视觉长度，侧裙前低后高的线条，勾勒出低趴运动既视感。车尾亮点不多，不过贯穿式尾灯为整车带来时尚气息，下方还镶嵌了英文“GEELY”标识，夜晚点亮后更具辨识度。新帝豪尺寸变动不大，长宽高分别为：//mm，轴距为mm，对比款帝豪UP，车长增加6mm，宽度增加31mm，高度减少10mm，轴距不变。
新车内饰焕然一新，整个驾驶舱布局简约、大气，贯穿式空调出风口、悬浮式大屏、全液晶仪表盘等紧随主流造车趋势。值得一提的是选材和做工要比现款帝豪有改进，灰蓝撞色提升车内年轻氛围，大面积软质材料彰显档次。动力上，据申报信息该车将搭载代号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为84千瓦。
新帝豪的“新”，确实让人眼前一亮，不过机械素质方面，两代帝豪或许没有太大区别。据悉新帝豪仍出自吉利FE平台，而且同款发动机，只是将功率调高了4千瓦，本质上全新吉利帝豪还是一款低端产品，竞争入门级紧凑型轿车细分市场。当然了，老底盘配上新调教的话，也能带来新鲜感，只是要等以后试驾了。
定位入门级轿车，所以新帝豪价格注定不会太高，7万左右的起步价将是大概率事件。横向对比市面上10万级以下车型，奇瑞艾瑞泽5PLUS和长安逸动为主要对手，帝豪换代归来，大家觉得赢面如何？