我们都知道，吉利旗下的产品近几年真的是百花齐放，你可以在SUV、MPV以及轿车市场中看到它们的身影。而在所有产品中，帝豪一直扮演着中流砥柱的角色，从第一代车型的诞生，到如今的第4代产品，这十二年的时间，它用自己的安全性、强大的互联系统以及科技研发赢得了无数人的赞美，也正是因为帝豪不断向上勃发，万的用户选择与吉利品牌同行。
对于第4代帝豪来说，这是一款全面突破的产品，在应用BMA架构后，车子在驾驶体验、乘坐空间以及品质方面都会得到提升，毕竟吉利旗下很多优秀的产品都源自“BMA”。非常幸运的是，我们在第4代帝豪正式上市前，见到了它的真容，虽然没能在道路上进行体验，但车子在静态方面的表现，真的无可挑剔。
设计方面，第4代帝豪走简洁的风格，你可以看到，车身上没有一处复杂的设计，只是通过线条的塑造来体现车子的力量感，官方称之为“极线光影美学”。在前脸方面，新车采用直瀑式格栅造型，配合上两侧的LED灯组，整体的视觉宽度得到一定提升，这种设计手法是强调产品的高级感，它能让车子看上去更厚重。
车身侧面的姿态良好，车头微微下压的设计营造出俯冲式的感觉。当然，第4代帝豪的腰线设计很讨喜，3mm的R角让腰线更锐利，同时也让车子看上去更精致，配合上17英寸双五辐锐风轮圈，它的运动气息也得到强化。另外，值得一提的是，第4代帝豪风阻系数仅为0.27Cd，这个成绩已经非常优秀了。
新车尾部的造型层次感十足，贯穿式尾灯下方印有品牌的LOGO，看上去同样很高级。而关于尾灯，这里要说明的是，它采用了颗LED灯珠，并带有多种动态迎宾灯语。总得来看，第4代帝豪的设计拥有双重性格，它在简约的外表下，还拥有高级的一面，这确实能让人留下深刻的印象。
来到内饰方面，第4代帝豪的设计更像科技产品了，它的物理按键很少，很多功能都是通过中控台10.25英寸的屏幕来操作的，它的内部还带有GKUI系统，并支持在线电台、导航、音乐等功能，可以说一应俱全。而12.3英寸的高清数字仪表盘也十分富有科技感，它的显示信息非常清晰，UI设计很新颖。
内饰方面还想强调一下用料，官方称，第4代帝豪软性材质覆盖率超过85%，在实际体验方面，几乎皮肤能触及到的地方都是软的，这在同级别产品中并不多见。另外，座椅的设计也十分宽大，它采用仿麂皮材质包裹，整体造型也比较符合人体工程学设计，包裹性和柔软程度比较良好，这绝对是越级的表现。
最后是动力方面，虽然官方并未明确表示出第4代帝豪的参数信息，但有消息表明，新车或将采用1.5L发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动方面匹配CVT变速箱。不过，具体的动力参数还需要官方来公布，目前所有数据都是猜测。
其实，第4代帝豪在产品方面展示出的调性是简约并带有高级感，这是一种不刻意强调的精致，在车身设计和内饰用料方面表现得尤为明显。而对于市场层面来说，第4代帝豪就是越级的存在，无论是中国品牌还是合资品牌，他们在静态方面的表现都不如第4代帝豪。当然，关于动态方面，其实我们或多或少都能猜到新车的表现，毕竟BMA架构的产品在驾驶感受上没让人失望过。