说到自主品牌，在当下表现最抢眼的无非是长城、吉利、长安、传祺、荣威等，而这些自主品牌中，吉利、长安和长城这三家老牌劲旅其竞争无疑是最直接的。就拿SUV这个领域来说，在今年的第一季度，吉利卖出了台，首度超越长城汽车成为国产SUV一哥，而长城紧随其后卖出了29万多台，长安也有25万多台的成绩。因此，从这些数据也可以看出吉利目前的发展确实非常让人震惊。而吉利旗下有一款爆款车型，定位一款轿跑SUV，该车在今年1月份狂甩2万多台，整个年卖出15万台，该车便是帝豪GS。然而作为一款以颜值著称的跨界SUV，在近期，吉利却拿其开刀，将该车进行了大幅度改造，推出了新能源版本——帝豪GSe。
帝豪GSe的外观相信确实震慑到不少人，和帝豪GS有着天壤之别，由于该车是一款纯电车型，因此其进气格栅采用封闭式设计。并且下方左右两侧也没有进气口，感觉就像是一个人失去了嘴，显得极不协调，当然更谈不上什么颜值。不少网友也亲切的称之为“最丑吉利车”，简直要丑哭。这样看来，其实一点也不为过。
从车身侧面来看，帝豪GSe还是比较中规中矩，基本上和帝豪GS如出一辙。作为一款掀背SUV，其车尾看起来非常动感，只是遗憾的是，再漂亮的车身配上丑陋的车头，其整体也是一款和颜值沾不上边的车型。
内饰方面，帝豪GSe基本和帝豪GS一个样，当然区别还是有的，最明显的就是由于是纯电车型，该车采用旋钮换挡，看起来更有逼格。其他方面如果要说区别，那只能是微小的差异了。
动力上，作为一款纯电动SUV，该车搭载的是来自吉利自主研发的电池系统，虽然吉利在新领域涉足不广，但该车最大续航里程能够达到千米，还是非常不错的。
当然，我们最关心的还是价格。该车补贴后全国统一价为11.98-14.58万。和帝豪GS的7.78-11.68万的价格相比，帝豪GSe高了不少。入门车型可以买到帝豪GS的顶配版车型，考虑到这是一款纯电SUV，这样的价格也在可接受范围之内，只不过如果真想买这款车，首先是要在颜值上过关，如果对外观需求不大，那帝豪GSe还是一款很不错的车型。