最让我满意的就是吉利帝豪L插混版的身份了，因为它这个身份，我就可以上绿牌了，我所在的城市有限行，如果就是蓝牌的话，一个礼拜还有几天开不了车，上班挺麻烦的，于是这就选择了吉利帝豪L插混版。帝豪L插混版还有就是它的能耗表现了，这款车是混合动力的车子，所以在能耗上面比起然又出来说成本是降低了不少的。作为一个上班族来说，这款车子的使用成本降低了不少，而且为出行添加了不少便捷性。还有就是，帝豪L插混版的空间十分宽敞，里面可以容纳很多东西，每次去采购蔬菜，都会装的满满当当的，有时候需要在车里装小帐篷，都能放得下。
帝豪L插混版整体空间没得说，我自己开的多,驾驶位对于我一米七的身高来说很宽敞，我把座椅调到合适的位置，头部还有接近两拳的距离，腿部也不拥挤,两个腿还可以晃动，后排空间也不错，坐三个人都很方便，不过一般都是我都是自己开。其次就是后备箱的容积也蛮大的,并且开口也不小，有时候出去郊游放一些小帐篷也是很方便的。
帝豪L插混版的动力完全够用，第一次提车回来的时候充过一次电，混动开起来,在市内完全动力过剩，太猛了，不管是起步还是超车,都完成的立竿见影，没有那种拖泥带水的感觉。另外就是整台车底盘调校也很不错，配合上这个动力，让整台车的驾驶品质都提升了一个档次。
吉利帝豪L插混版的油耗从来都不是让我担心的点，毕竟是一台新能源的汽车,还是插混动力的,平时跑的时候主要用电就可以了，油很少用，我加油的话，基本俩礼拜才去加一次,就这样还是正常的开，也没有节省行驶里程。
帝豪L插混版的外观设计非常有个性，很显年轻，虽然我最在乎的是车的动力，但是它的颜值也让我非常喜爱，属于那.种特别大气，看起来就不好惹的车型，很有战斗氛围，开在路上的回头率也非常高,细节上设计得很到位，从车头到车身的流线线条十分硬朗，前脸还用了大量的熏黑元素，看上去有一种赛博朋克的感觉。
帝豪L插混版的内饰布局比较工整，功能按键都排列得非常整齐，很有层次感，看上去也让人感觉很有质感。中控屏内置的功能比较丰富，集成了多媒体功能。整体来看，帝豪L插混版的内饰还是保留了吉利帝豪家族式的设计风格,简约大气。
配置方面嘛，总体我感觉还是可以的，操控配置比较的齐全，内部配置的科技感也是有的，就是座椅感觉配置有点少吧，如果有通风功能就更好了。