继星越L雷神混动版之后，吉利汽车的第二款油电混合车型——帝豪LHi-X
实际上，在吉利汽车商务大会上，吉利就公布了今年的产品规划，据了解，年将会成为吉利的“雷神之年”，推出帝豪LHi-X以及星越LHi-X车型两款搭载混动系统的车型。
近日，吉利汽车官方发布了帝豪LHi·X插电混动版谍照。从谍照来看，新车大致沿用了新款吉利帝豪L的设计，至于细节的变化，目前还不得而知，参考星越L雷神混动版，新车有望在前脸、轮毂、车身配色方面与普通版本产生差异。
尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。
新车侧面的伪装贴纸，留下了不少的该车的信息，比如这款车百公里加速时间只需6.9秒，百公里油耗则只需3.8L，与此同时，它的最大续航可达到km。
动力方面，帝豪LHi·X混动将搭载吉利最新的混动系统，该套混动系统与比亚迪的DM-i又完全不同，帝豪LHi·X使用的变速箱有3DHT三挡可调节。发动机方面，其将搭载1.5TD发动机，型号虽然未知，但我们猜测或许与星越L雷神混动版相同。同时，该车可支持FOTA升级，并多达20种智能驾驶模式。
从参数来看，帝豪LHi-X的油耗，要比丰田卡罗拉/雷凌双擎E+、比亚迪秦PLUSDM-i更低。
最近一段时间，油价的疯涨让混动车成为时下热门的新车选择，其中包括比亚迪、长城、吉利、奇瑞在内的本土品牌纷纷推出自己的混动车型。而相比比亚迪、长安的插电式混动系统，吉利采用了和本田、丰田类似的油电混合形式，不依靠纯电行驶。
但由于3挡混动电驱变速器DHTPro的加持，使帝豪LHi-X可直驱、可并联、可串联，实现可增程与更强纯电驾驶体验，有望让该车成为一款“不用充电的长续航可增程的混动车”。
在刚刚过去的2月份，吉利公布最新销量数据：受车身电子稳定系统（ESP）芯片供应短缺和春节假期影响，2月销量辆。其中，新能源渗透率创历史新高达18.5%，中国星销量占吉利品牌总销量比重达24.5%，实现高价值与新能源新突破。
虽然传统燃油车面临压力，但吉利旗下仅纯电动车销量就超过1.22万辆，再加上辆混合动力汽车，吉利整体新能源汽车销量约为1.43万辆。这个水平，已经超过所有造车新势力的新能源汽车销量，而且从高端，到中级和低端覆盖几乎所有主要价格区间。
新能源汽车占吉利汽车总销量比重也提升至18.2%，这个比例在国内大型汽车制造商中已经属于较高水平（2月除新势力和比亚迪外，上汽集团约为16%，长城汽车约为8.84%，广汽集团约为7.3%）。
随着吉利“雷神智擎Hi·X混动系统”在多款主力车型上的普及，吉利无论是在传统的燃油车领域，还是新能源领域，都将拥有更大的话语权。