说起国产汽车的品牌，吉利肯定是大家所熟知的品牌，在大力收购沃尔沃后，自身的实力也得到了更大的壮大，凭借着推出的3.0时代的车型帝豪博瑞后，一举在国内的成名，有点类似长城当年旗下的哈弗H6一样，也是一路高走。
尤其吉利在3.0时代的车型“大刀阔斧”后，无论是在外观与性能上都有了一个质的飞越，也让它往旗下的款款车得到了爆款的节奏，例如、旗下的博瑞、GL、SUV的博越、跨界车型GS等车型，都得到了大家的认可，收购沃尔沃后，在两家技术共享的情况下，也让吉利拥有比同级车更大的优势。
我们从它旗下的第一款跨界车帝豪GS简单聊一下，看一下吉利为什么在3.0时代后有了这么大的一个突破，最近推出的“领克”品牌更是着手进军高端汽车市场。
帝豪GS的定位是一款紧凑型SUV车型，为什么称他为是一款跨界车，只因他在造型上特殊性，在空间上的表现，要比轿车空间更大，在外观上的造型给人的印象要比SUV要小一些，3.0时代的新车在新车上的外观上的塑造要比之前吉利旗下所有车型好看了很多，首先看这款GS在前脸上的设计采用了家族最新的涟漪式中网设计，配上镀铬饰的进气格栅优美又时尚，两鹰眼式的大灯营造出了极强的视觉冲击力，整体的前脸设计识别度非常高。
在车身上设计简单时尚，流畅的线条设计配上悬浮式的车顶造型，看上去非常时尚，再加上运动感极强的小溜背造型非常的完美，新车在尺寸方面的整体设计分别为长mm/宽mm/高mm，轴距达到了mm。
要说帝豪那方面竞争力最大，那么内饰与安全性能上配置堪称一绝，首先在内饰的中控塑造他采用了大量的中国文化元素进行设计，中控台上“拱桥”式的造型与“回”字纹的音响的框都充满了中国文化底蕴，再用料方面也极为厚道，大量的软质材料装饰在这个价位的车型上很难看到，D字形的多功能方向与整个中控都采用了镀铬板材进行装饰，拥有极高的档次，而且开过这款车的车主都知道，新车在内饰的味道非常的淡，基本没什么异味，所以内饰的用心程度可想而知了。
最后再说说他在动力上搭配，在之前的版本该车最早搭载的是1.3T与1.8L的两动发动机，可是到了最新版本则是改成了1.4T与1.8L两套动力系统，在涡轮增压发动机的功率更大了，1.4T的发动机最大功率达到了98KW，马力值为Ps，最大扭矩为N.m，与他相匹配的传动是一台6挡手动与6挡双离合两种变速箱，动力新版要更加的充足。后期还会推出油电混合版本。
在售价方面官方最低的指导价为9.08万，这款车最早上市的时候更是做到了一车难求的地步，从订车到入手可能都要等2到3个月，性价比非常高。
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