比亚迪秦PLUSDM-i确实是非常火爆的一款车，凭借着百公里油耗3.8L，绿牌免购置税，可油可电等优势，确实是让其大获成功。不过虽说比亚迪秦PLUSDM-i非常火爆，但他的等车时间确实是非常长的，这时就有消费者想了：若有和比亚迪秦PLUSDM-i差不多的车型，我分分钟抛弃了比亚迪，现在我告诉你，确实有了，吉利帝豪L雷神Hi·X就是这么一款。
吉利帝豪L雷神Hi·X这款车先说其卖点：一样是绿牌免购置税，百公里油耗一样是3.8L，并且比起秦PLUSDM-i来说，他在这两个地方还有优势：一个是入门版的纯电续航就是公里，第二个他的百公里加速更猛，6.9秒。
从技术上、整车上来说，吉利帝豪L雷神Hi·X确实是完全不输于比亚迪秦PLUSDM-i的，现在的关键就是其到时上市之后的价格了。好了，现在我们正式了解下吉利帝豪L雷神Hi·X。
整体设计上，吉利帝豪L雷神Hi·X与燃油车帝豪L整体的设计差不多，采用了“能量风暴”设计语言，细节来看，前脸纺锤状的进气格栅看上去会有点的夸张，配上前卫的大灯，整体看上去足够的新颖。吉利帝豪L雷神Hi·X与燃油车帝豪L在前脸上最大的不同应该就是，吉利帝豪L雷神Hi·X他的logo采用了吉利全新数字流光车标，看上去会更为炫酷。
吉利帝豪L雷神Hi·X本身定位就是A+轿车，侧面看上去还是显得非常修长的，整个尾部设计与燃油版也基本一致。从设计上，吉利帝豪L雷神Hi·X看上去还是显得足够年轻、时尚的。
内部设计上，吉利帝豪L雷神Hi·X会有专属的内饰配色，细节上，其会拥有10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸高清液晶双大屏，而系统采用与星越L雷神Hi·X相同的银河OS系统。消费者总是喜欢对比的，内饰来看，吉利帝豪L雷神Hi·X的液晶仪表确实比起秦PLUSDM-i会显得更为好看、大气。
动力系统是吉利帝豪L雷神Hi·X是亮点、重点。他搭载的是1.5TD-3DHT雷神智擎混动系统，传动系统采用的是3挡电驱变速箱，该车满油情况下最大续航为km，0-km/h加速时间6.9秒，亏电油耗为3.8L/km，纯电续航公里。要说明的是这款1.5T发动机是四缸，消费者可放心。底盘上，这款车搭载的是前麦弗逊独悬+后扭力梁。
从核心动力系统数据来看，吉利帝豪L雷神Hi·X确实足够的出色，上面的数据足够的强。
对于插混车，确实是被比亚迪给带火了，比亚迪目前也确实可以说是独孤求败，毕竟丰田、本田等的插混太贵，而其他国产车企的插混也没怎么投放市场。现在吉利帝豪L雷神Hi·X就正式来了，从数据以及一些披露来看确实足够有竞争力，现在消费者关心的应该就是价格了。至于价格？我们可以在帝豪L燃油车的基础上+3万左右，个人认为他的价位会在12万出头起。