各位好，我是帝豪GS驾驭人，现在行驶公里，本期为各位分享《为啥中意帝豪GS的人这么多？或是操控好？亦或是外观吸睛？》。纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，生产技艺让汽车都有不一样的闪光点，驾车者的需求可以说是是天差地别。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。帝豪GS是吉利汽车品牌在国内市场非常重视的一款SUV，依赖超低的油耗数据，尽量切合买车者对油耗越发挑剔的需求，所以，帝豪GS才能在万军从中脱颖而出。
脱颖而出的帝豪GS，肯定不只一项特色，那么它还有着什么样的闪光点？其内在性价比是否契合大家的购车预期？现在就让我来为大家解剖吉利汽车的主要作品——帝豪GS。
外观这个东西就属于仁者见仁智者见智的事情了。车头的位置太窄，太短，比例不舒坦。LED就不说了，刀锋式太酷了，晚上开启要亮瞎别人了太屌太屌。外观没得说，一看就是一款高颜值的车辆，车漆是珍珠漆，看上去更上档次。内饰还将就吧，自带的表是长处。万年不变，只有通过看液晶仪表盘才能知道这是台近两年的车。桃木纹的内饰比较老气，但是整体感觉可以。车窗一键升降功能只有操纵位，化妆镜还没有配置灯光，空调的后出风口也取消了。
大致就我和我媳妇坐，感觉车内空间还是可以的，坐着挺广阔的。空间方面除了第二排椅子的中心凸起那点瑕疵外，其他方面还是相当中意的。车内储藏空间十分多，前后门都有放杯子的，中央扶手有两层深度很深。后备箱较双擎略小，但是短途自驾游可以用，没有像其他平拍舍弃掉了备胎，值得表扬。空间够大就会感觉能够满足安逸，能伸展开。还有大幅度的坑洼或者减速带时也是比较干脆，总体来说对驾乘人员的舒适性照顾得还是比较周到的。高速行驶，因为持续放音乐也未特别明显感觉噪音过大，在自己接受范围。第一排的座包位置可以调整角度，后排座位的角度也策划的格外合理，在车里坐得久了也不会腰酸背痛。
满载5人、打开空调，动力仍旧能用。这个发动机动力，家用能够满足了。现在最高跑到9帝豪GS，转速2帝豪GS帝豪GS+再提速就比较吃力了。这个排量排量还非得需求弹射起步不大现实，起步确实肉，两千转以下谈不上动力。和运动型轿车比操控还是差一些，作为旅行车已然顺心了。帝豪GS的方向盘还是挺轻的，变向好。过减速带的时候反馈很明显，偏硬声音大感觉减震有一点硬，我估计新车的关系。不管是提速或刹车都相当轻松，感觉连踩刹车都是一种享受。
一年油费元上下，保险要元，保养元，停车费元上下，洗车元不能少，过路费元上下，一年差不多元，月薪元就可以。感谢聆听本期《为啥中意帝豪GS的人这么多？或是操控好？亦或是外观吸睛？》。
总结这款车的优缺点：外观好看，新颖大气，耐看，适合年轻人开也一样适合我们这种中年开。内饰整体的格调是格外大气的，层次感挺强的。我感觉空间着实良好，坐在内里比轿车舒坦多了，轿车太压抑了。操控性好，舒适性就会下降，幸亏不是款进口那套弹簧，否则蛋都会蹲碎。动力还是可以，跑起来提速也很平稳。操控性较好，但是商务车。
通过详细剖析，现在帝豪GS之所以可以成为司机首选之一，油耗虽然功不可没，但不是全部，它在外观、动力、空间、舒适、操控方面一样具有得天独厚的特色，实实在在满足了买车群体的心中需求。和竞品车型比照，帝豪GS的性价比远胜其它。总的来说，注重改进自身生活品质的今天，只有主动适应买车群体的要求才能取得成功，正如帝豪GS。那么对于呈现较佳的帝豪GS，大家有什么见解呢？