?在跨界SUV里，奔驰GLA无疑是国内豪华车中的细分市场一哥，而在同级自主品牌中，吉利帝豪GS则是细分市场的佼佼者。
那么，这同级的豪车和国车，如果来一场较量，结果会怎样呢？
10月23日，在上海天马山赛车场，ACW价值观实验室就完成这样的一场对决。整场比赛分为颜值挑战、智能挑战、静音挑战、动力挑战、安全挑战和操控挑战共6个环节。
在颜值挑战环节，由专业汽车媒体嘉宾对两款车进行外观设计打分，结果奔驰GLA时尚版平均得分87.7分，帝豪GS智联版平均得分88.7分。看来，中国风设计的创新与传承，以及更大更宽裕的内部空间，让帝豪GS先拔头筹。
在智能挑战环节，帝豪GS智联平均用时明显快于奔驰GLA时尚版至少7秒的时间。此外，帝豪GS智联版采用的语音智能搜索模式也明显优于奔驰GLA的手机连接蓝牙搜索方式。
在静态挑战环节，检验了定速分贝测试以及怠速分贝测试，最终奔驰GLA时尚版平均得分62.2分贝，帝豪GS智联版平均得分61分贝。这说明，自主品牌在NVH控制方面，已经达到了看齐豪华品牌的水准。
在动力挑战环节，奔驰GLA时尚版的百米加速平均用时6.秒，帝豪GS智联版则平均用时7.66秒。不过奔驰搭载的是1.6T发动机，而帝豪GS发动机仅为1.3T。
在安全挑战环节，60km/h的时速进行刹车制动，结果奔驰GLA时尚版平均制动距离8.75米，帝豪GS智联版平均制动距离7.9米。
在操控环节，2名挑战者分别轮流试驾帝豪GS智联型和奔驰GLA时尚版进行赛道绕桩，对两款车的操控性均给予了很高的评价，挑战者甚至一致表示，帝豪GS智联型的稳定性、转向精准性等表现更胜一筹。
本来是完全两个价格区间的车型，但帝豪GS的中国风设计元素、明显灵活快速的智能互联系统、极佳的静音效果、更安全的制动距离、良好的操控性能等，都丝毫不落下风，这确实让车透君对中国自主品牌的实力刮目相看。
如今，帝豪GS的月销连续过万，也说明了中国自主品牌未来挑战豪华品牌完全充满可能，因为国人已经越来越认可国车的品质和实力了。
（车透社原创文章，主编罗裕，图片来源于网络，更多精彩文章欢迎