众所周知，我国汽车行业起步较晚，没有属于自己的核心技术，尤其是燃油车三大件：发动机、变速箱以及底盘，几十年来，国产车一直受到合资车的打压，国内大部分汽车市场份额也被合资车霸占，但是近年来，随着国内技术水平的提高，国产车技术与合资车技术差距在一点点缩小。
而国内也出现了很多出色的自主品牌，比如红旗、吉利、比亚迪、长城、长安等等，其中，比亚迪汽车正式放弃了燃油车领域，全面投入到了新能源汽车领域，因此，比亚迪汽车也成为了世界上第一个正式停产燃油车的车企，另外，在新能源汽车领域中，比亚迪汽车成为了国内新能源领头羊，并且在国外也拥有很高的地位。
除此之外，吉利也是一家强大的自主汽车品牌，之前，吉利汽车并不出名，但是，自从吉利收购沃尔沃之后，吉利汽车影响力提高了很多，成为了国内著名汽车品牌，从而提高了产品竞争力。
除了国产汽车品牌之外，国内还有大量合资汽车品牌，比如大众、丰田、日产、别克、本田、BBA等等，虽然这些合资品牌在国内销售的车型与海外车型差不多，但是配置却不一样，同样的价格，国外车型就比国内车型配置高，这也被车友们称为“区别对待”！
而国产车也有这样的操作，比如比亚迪汽车，比亚迪汽车在国内售价一般在20万-40万之间，比如比亚迪汉EV在国内售价为27.95万-33.98万，而比亚迪汉EV在巴西售价高达76万元，因此我们也能看到比亚迪在国外的自信，而最近，海外版帝豪被曝光，但是，海外版颜值与国内天差地别！难道吉利也在玩“区别对待”？
这款车在外海命名为宝腾X7，如果不告诉你，你会知道这是吉利帝豪车型吗？这款车不仅仅把名字改了，就连车标也换了，宝腾X7车标外形采用盾牌设计，中间为狮子头像，这辆车看上去非常高大上，更像是一款豪华品牌，气场十足。
内饰设计风格也与国内帝豪不同，海外车型方向盘看上去更加运动，采用平底设计，并采用内镶式中控显示屏设计，空调出风口设计在显示屏上面，看上去更加简洁、大气，内饰显得更加高级、豪华。
动力方面，这款宝腾X7搭载1.8L和2.0L两种发动机，从排量上来看，这两种发动机均高于国内1.5L发动机，同样匹配自动变速箱，这款车主要销售于马来西亚地区，不过现在已经扩展到了东南亚等国家，吉利汽车出口国外彰显了自己的实力，让更多的国家认识国产汽车品牌。
最后，这款车备受争议，宝腾X7确实属于吉利汽车，但是，这款车采用宝腾X7专属设计，并不是国内版本车型，也就是说，这款车并不是真正的帝豪版本，与国内帝豪车型并没有关系，从配置和设计来看，这款车属于宝腾系列产品，各位车友觉得这款宝腾X7设计怎么样？欢迎大家留言评论。
文/海韵天成