大家好，本期为大家分享的是《吉利帝豪GS试车感受，行驶公里，这样的性能朋友们说可以吗》。
吉利帝豪GS在外观上有着独具匠心的策划感，车上的线条勾勒出了一个比较运动的造型。前进气格栅不仅大而且很有时尚感，车子的大灯策划得比较好，两个大灯锐利有神。尾部车灯的构型和前灯呼应，整体看起来都比较和谐，扇叶形的轮圈特别漂亮，看上去就像一朵花。总之，看似简单的造型策划却呈现了设计者的良苦用心。
吉利帝豪GS内饰值得一提，中控屏播放音乐的时候，车内的扬声器音质还是可以的，听起歌来也惬意。整体用料和材质都比较可以，摸上去手感很细腻、柔和，椅子的包围性万分强，坐上去你会感觉到椅子瞬间把你整个后背都包围住了。新车异味一周上下就没了，暂时没发现异响，空调有时有异味有时没有，不知道是什么原因。总之，吉利帝豪GS的构造规划及品味感特别让我喜爱。
空间我还是挺在意的，乘坐空间十分宽敞。吉利帝豪GS整车的尺寸达到**mm，家里人乘坐时头部空间存有2至3拳宽上下。而毫米的轴距尺寸，满座的状况下，后一排不会太拥挤。关于储物空间，车内的小储物空间也是挺丰富的，车门处的储物格比较大，实用性方面也是挺好的，后尾箱日常使用足够，放一些常用的物品还有挺多的空地。
关于车辆舒适度，吉利努力将吉利帝豪GS打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。在过减速带的时候，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。坐久了也不会出现不舒适的感觉。空调降温成效明显，一开后很快就感觉清凉。隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。
动力是这台车很大的一个优势，比照几款车型之后，我最终选择“吉利帝豪GS款1.4TMT雅”，吉利帝豪GS配置了1.4排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，超车的时候感觉油门的反应非常的积极，中后段的加速也不会出现动力不足的情况。变速系统采用6挡手动变速箱，平顺性特别好，即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，底盘调教上，吉利帝豪GS的格调更偏向于德系车，非常结实、有韧性。
说回各位最关心的油耗，吉利帝豪GS的实际测试均值油耗为7.2L左右。城区走走停停，其能耗仍然能维持在8.6L上下，在高速路上以较快速度行驶，实质能耗为6.0L。对我来看，这样的油耗并不是一笔太大的开销。感谢聆听这期《吉利帝豪GS试车感受，行驶公里，这样的性能朋友们说可以吗》。
吉利帝豪GS之所以能得到今天这样的成绩，动力方面的优势的确功劳很多，内饰、外观、操控的本领一样不弱，都能相当好地与市场需求相匹配。即使拿吉利帝豪GS与其它SUV相互比较，吉利帝豪GS也具有较高的性价比。总结以上剖析，现在市场上的好车愈来愈多，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如吉利帝豪GS。那么对于这款吉利帝豪GS，不知各位有什么不同的主张呢？感谢阅读本期《吉利帝豪GS试车感受，行驶公里，这样的性能朋友们说可以吗》。