工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法讨好车主要求，用户的购车需求肯定不断提高。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在销量上不断交出满足的答卷。“国产豪车”哈弗H9，风靡全球，犀利登场。如果一辆汽车只专注于某一项指标，势必会失败。帝豪备受吉利爱戴，一直在极力宣传，利用它富有科技感的外观设计，让它一直保持热度不减，正是如此，帝豪得到市场的广泛认可。本期为大家分享的是《“吉利帝豪1.5自然吸气”提车心得，这样的操控朋友们说可以吗》。
今天我们请来了王先生，他是我的堂弟，也是一位老司机，他驾驭过艾瑞泽5，不过不是自己的车。听了堂弟建议，前些日子，他不久前提了吉利帝豪，没选艾瑞泽5。吉利帝豪已让他开了1个月，行驶也达到了公里，他说了六个字：好车无需多言！那么吉利帝豪的能力究竟有多强？吉利帝豪和艾瑞泽5相较究竟有什么大的差距？驾驶者将用他的所有知识为我们答疑解惑。
外观中庸，沉稳，比较适合中年人，缺少运动感，给人一种老气横秋的感觉。整个车的侧面我最喜欢。前脸也很有辨识度，如果车头饱满一丝，车顶直一丝可能更好看，吉利嘉际装备了日间行车灯，而且是自动开启的这样一来晚上开车就不会有忘记驾车灯的事情发生了。车辆外观大气，时尚，吸引眼球，尾部战斗机模样后车灯时尚、动感。大轮毂的造型也异常的有视觉张力。整体而言，越是这种中规中矩的车型才不会过时。
内饰在这个价位里我已经满意了。主驾空调位有一个杯架，仪表盘显示齐全，总体上内饰硬，丑，配置也低，没有倒车雷达。材质和材料方面都很好，做工也比较精细，内饰的塑料多，这个价钱你还想要什么呢，好了，用着顺手就好。新车开始味道大，记得买来要多开窗透气，新车味才散得快。总之，我的确格外中意吉利帝豪大方得体的内饰构造。
跑起来的动力还是杠杠的，自己偏保守一些，是自己的第一辆爱车。毕竟只有这个排量，没办法需求太多。一脚大油门就出去了，反应积极。与同事的昂科威作过比较，虽然后段力量不及，但是前段加速本领比昂科威强，起步轻快。车的操控性可以接受，又不是每天下赛道。指哪打哪，变向十分精准。毕竟底盘那么高，车的重心也就很高。比我的这个排量本田思铂睿还省油，有一点惊喜过望，真不知那些ZF9速变速的车子情何以堪。
从空间上看，空间还算是相当大的，这个没得说。长宽高这三围数据达到了**mm，空间相当惬意，2.87米的轴距，最后排轻松跷二郎腿，妥妥的。车内储物本领，让我不太中意的是储物空间有点少，稍微放点东西就满了。后尾箱特别大，放东西一级棒。
对于车子舒适度，舒适型非常的高，反正是我第一台车，我中意就好，果真也是第一眼遇见的也是好的。超跑底盘，地面感比较强烈。隔音也特别好，稍微放点音乐，整个感觉就来。要说舒适度我感觉也就体验在座椅上，这款车的座包绝对是根据人体工程学设计很人性化。
油耗确实很低，平日上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。车辆开了这么长时间城市油耗只有8.5L多，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。开车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《“吉利帝豪1.5自然吸气”提车心得，这样的操控朋友们说可以吗》。
我对帝豪的发挥较为如意，特别的是它富有气场的整车造型。帝豪已然火到成为大多数人饭后闲谈之车，月薪以上开它没问题。销量就是能力的证明，开到现在，我想用六个字表达内心体验：好车无需多言！我选的车型是“帝豪款领军版1.5LMT时尚型国V”，有人说我买错了，这里也想请大伙帮看看买错了吗？
吉利帝豪在紧凑型车中能获取这样的地位，仅仅凭借其外观是做不到的，同时，在空间、内饰方面也一样值得人们称赞，每一项都能良好地投合车友需求。可想而知，吉利帝豪的性价比在其它紧凑型车当中并不差。总结一下，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如吉利帝豪。对于这款成为世界焦点的吉利帝豪，各位认为如何呢？感谢阅读本期《“吉利帝豪1.5自然吸气”提车心得，这样的操控朋友们说可以吗》。