就算是帝豪GL、逸动PLUS，也得礼让新宝骏RC-5三分！
在当今的车市风云中，“智能化”已经形成了炙热的风口。每个车企都企图在“智能化”这口大锅中，分一杯羹。在“智能化”的赛道上，各车企使出“浑身绝技”，定义什么是智能汽车。新宝骏智慧汽车用“场景定义汽车”，让智能随心而动。
今天给大家推荐三款拥有“硬核实力”的国产轿车。
新宝骏RC-5（官方指导价：5.98-10.98万）
作为“新生代智慧家轿”的新宝骏RC-5，在A级轿车市场中杀出一片天地。新宝骏RC-5是新宝骏第二款智能轿车，与RC-6等形成新宝骏轿车序列，满足轿车用户基本需求，同时以“至美”“智信”进行差异化竞争。
长安逸动PLUS（官方指导价：7.29-10.39万）
作为长安PLUS系列的首款轿车，长安逸动PLUS定位为品质家轿进化者，新车采用了长安最新的家族式设计语言，更加凌厉。
吉利帝豪（官方指导价：6.78-13.98万）
作为吉利汽车精品3.0代的第四款车型，帝豪GL的上市，填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺，丰富和完善了“帝豪军团”的产品阵容，同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角。
下面对这三款国民品牌轿车进行外观、内饰、动力、智能网联、智能驾驶方面的对比，看看哪一款才是属于你的“菜”。
外观方面：
采用了“星际几何”家族式设计语言的新宝骏RC-5，前脸让人记忆深刻，进行了熏黑处理的矩阵式进气格栅，搭配两侧的未来眼LED日间行车灯后，科技感十足。侧面的溜背造型设计新潮又优雅耐看，也比较符合时下流行元素。
逸动PLUS的外观造型采用了家族式设计，菱格的熏黑格栅看起来很有运动感，银色镀铬饰条的加入又提升了一定的精致感。车侧的线条处理则是比较中规中矩的，整体看来运动气息营造得比较强烈，但是亮点似乎不够突出。
吉利帝豪年百万款上市，外饰改动明显，开始使用标志性的“水波涟漪”式中网。年新款帝豪GL的前脸变化较大，换装了飞瀑式进气格栅，整体显得更加年轻。同时前保险杠的造型也所有改变，雾灯区域更加精致，搭配中间尺寸较大的出风口，凸显了运动感。
内饰方面：
逸动PLUS最“吸睛”的该数12.3寸的一体贯穿式液晶双联屏。液晶屏下方是布局有序的多功能按键区，再加上全新档位杆，车内的科技感满满。车内大面积采用了软性材质，触感舒适，非常上档次。
新宝骏RC-5的座椅采用独特造型配以精益皮革包覆，座椅发泡表面粘贴舒适性海绵，触感柔软。RC-5主打享耀智慧太空舱——记忆座椅、全软材质包覆、无线充电功能、自动大灯感应雨刮、主驾座椅通风加热、四门玻璃一键升降带防夹、智能高效空气净化系统、更丰富的运动感和个性化配饰方案选择。
款吉利帝豪GL基本延续了此前的设计语言，部分位置的配色有所变化。中控采用了全新的黑色钢琴烤漆饰板，门板、座椅两侧及座椅缝线变为了托帕石棕色。此外，新车还新增了雅致棕内饰配色。
由此可见，新宝骏的“智慧太空舱”更显聪明，将内饰的设置与人的情感进行连接，带来更人性化、更贴心的服务。
动力方面：
新宝骏RC-51.5T版本，出自新宝骏黄金动力家族，高效1.5T发动机+CVT（模拟8速）变速器，可以实现最大功率kw，最大扭矩Nm，处于同级领先水平，满足日常行驶、上下班开及高速行驶等多重场景的出行需求。
逸动PLUS共有两款发动机可选——1.4T和1.6L，1.4T发动机最大功率马力，最大扭矩Nm。而1.6L发动机最大功率马力，最大扭矩Nm，两款发动机都满足国六排放标准。传动系统上，1.4T匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5速手动和爱信6AT变速箱，动力输出平顺，家用绰绰有余。
新款帝豪GL搭载1.4T和1.5T涡轮增压发动机。最大功率分别为kW（Ps）和kW（Ps），传动系统根据车型的不同预计匹配6速手动变速箱、CVT变速箱和7速双离合变速箱。
7速双离合变速箱在应对城市拥堵的路况时，极容易出现顿挫感。相反，CVT变速箱更稳定、平顺一些。因此三款车中，新宝骏RC-5的变速器表现更胜一筹。
智能网联方面：
新宝骏RC-5的OTA在线升级包括手机APP远程控制功能为全系车型标配，大大增加了对消费者的吸引程度，更别说新宝骏车联网还支持AI语音控制功能，可以通过语音在线收发信息甚至是听音乐、导航、抢红包等等。
逸动PLUS搭载的智能网联系统支持语音控制功能，但并不是全部车型都能看到此项功能，而且OTA在线升级功能也只能在高配车型上见到。
款帝豪GL搭载吉利最新一代GKUI19智能车载系统，对车机软、硬件进行全面升级，以更全能的AI和更快的速度，打造集成智能桌面、听、说、行等丰富功能的智能平台。新车车机系统还将内置可满足5台终端同时联网的Wi-Fi热点共享功能、与京东智能等+品牌及+智能产品合作的车家互联功能，以及五年不限量免费流量权益，为用户构建全新人机交互、智慧行车体验。
智能驾驶方面：
新宝骏RC-5拥有17项智能驾驶辅助功能，其中6项为同级领先技术，解决以上16大出行场景的需求。17项自动驾驶辅助系统包括：ACC停走型全速自适应巡航系统增强版、TJA交通拥堵辅助系统、FCW防碰撞预警系统、SDW安全距离报警、IHBA自适应制动辅助系统、CMS碰撞缓解、AEB自动紧急制动增强版、TSW限速标识预警、TSA智能限速辅助、IHMA智能远近光切换系统、ICA高速智能领航系统、BCA弯道巡航辅助、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、LKA车道保持辅助、ELK-re道路边缘偏离辅助、ELK-o对向来车辅助功能。
逸动PLUS仅顶配车型搭载了主动刹车和全速域自适应巡航系统。
智能科技配置上，新宝骏RC-5略胜一筹。以超高性价比，斩获同级同价格买不到的科技配置，且功能更为多样丰富。
款帝豪GL在安全上配备了集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别及IHBC智能远近光控制系统于一体的L2级自动驾驶，为用户带来更安全、更智能的驾控体验。
但就智能驾驶辅助功能来看，帝豪GL的功能数量远低于新宝骏RC-5，RC-5有着更为丰富的驾驶配置。
综合对比三款车，选择哪款车最“智慧”实在，你心里肯定有数了吧？