吉利帝豪GS作为10万级最受欢迎的城市跨界SUV车型之一，其上市销售以来取得的成绩可见一斑。或许吉利看到了帝豪GS的潜力，在如今的新能源汽车风口上，生产新能源汽车各汽车厂商已箭在弦上，于是吉利帝豪GS摇身一变：帝豪GSe来了。
日前，吉利帝豪GSe在北京正式亮相，新车预计补贴后售价为11万元人民币。综合工况下续航里程超过km。据悉，新车将于6月9日上市。
新车基于燃油版帝豪GS车型打造。新车前脸采用家族设计，作为新能源的特质，内部采用封闭式处理。整体采用了帝豪GS的设计风格，并针对新能源车特点，在细节方面进行了调整。前门板处附有“EV”标识。
尾部部分，与燃油版帝豪GS相比，最为明显的是取消了双边单出的排气设计（毕竟用不着）。整体线条较为圆润，搭配左右两侧多边形的尾灯组，看起来较为年轻。后保险杠设计也有所不同。
内饰这边，帝豪GSe基本沿用了帝豪GS车型的整体设计，与GS不同的是GSe采用了全新的旋钮式换挡，在新能源车型车也是比较常见的设计。此外车顶将采用全景天窗。
配置方面，新车将根据车型的不同配备13.5英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶屏、全LED大灯组、手机无线充电、电动折叠外后视镜（带加热功能）、6项电动调节座椅、前排座椅加热等配置。并有琥珀金、冰晶白、琉璃橙、马尔斯红、宝石蓝五款车身颜色可供消费者选择。
动力部分，帝豪GSe车型将全系标配吉利ITCS2.0电池智能温控管理系统，储能组部分采用宁德时代的三元锂离子电池组，电池包总重量为kg，能量密度达到wh/kg，综合工况续航里程达到km。
对于新车的预计价格，有网友表示：补贴后售价11万还是有一定竞争力的。不过具体售价还得看上市后的的价格。那吉利帝豪GSe是否也能像大哥GS一样带来可观的销量成绩，在同级别中的新能源车型中是否攻下属于自己的领地？对此，你怎么看？