众所周知，随着中国经济的不断腾飞，以及中国汽车工业的长足发展，如今的国产车，早已告别了那种长相难看、操控不佳、小毛病多的窘迫局面。时至今日，无论是轿车车型，还是SUV车型，国产车都已越做越好，其中当然也不乏经典之作。
就拿轿车来说，长安旗下的逸动PLUS，与吉利旗下的帝豪GL，就属于其中的佼佼者（当然，优秀的国产轿车也并不只有这两款），那么，在这两款车型之间，我们该如何选择呢？事实上，我们也都知道，国产车已然不差，而且性价比又高，所以，我们就不妨拿它们各自顶配的车型，来看一看。
长安逸动PLUS的顶配车型，名曰“旗舰型”（以下就简称“逸动PLUS”），帝豪GL的顶配车型，名曰“领曜型”（以下就简称“帝豪GL”），如果我们面对的，是顶配的逸动PLUS，与顶配的帝豪GL，你又会选择谁呢？
首先，逸动PLUS的厂商指导价为10.39万元，帝豪GL的厂商指导价为10.88万元，就价格方面来看，二者相差不是很大。既然同属国产轿车，而且价格差距又不大，如此一来，当然也就有可比性了。
动力方面：
逸动PLUS搭载的，是一台1.4T的涡轮增压发动机，而帝豪GL搭载的，则是一台1.5T的涡轮增压发动机。尽管帝豪GL的排量更大一些、马力更大一些，但遗憾的是，它使用的却是三缸机，仅凭这一点，恐怕就有不少人心生抵触了。其实，我们也挺纳闷儿，帝豪GL的其它配置车型，都是四缸，唯独最顶配的，却使用了三缸，这样高妙的玩法，呵呵，我们表示看不懂。
至于其它方面，可以说是各有千秋吧。比如，逸动PLUS的轮胎面更宽，抓地力更好、稳定性更强，但帝豪GL却比逸动PLUS多了车道保持辅助系统；比如，逸动PLUS有度全景影像，而帝豪GL却有道路交通标识识别功能；比如，逸动PLUS带有发动机启停技术，而帝豪GL却可以自动驻车。如此等等，不一而足。
总结：
如果抛开动力方面的因素来看，我们在顶配的逸动PLUS，与顶配的帝豪GL之间，还真是难以抉择，毕竟，它们都有着超高的颜值，都有着丰富的配置，车身长度也很接近，价格也差得不多，剩下的，大概就要看谁的终端优惠力度更大了。
然而，如果当我们再考虑到动力方面的问题，那么面对二者要作出抉择的时候，恐怕就不那么困难了，毕竟，在同样的价格能买到四缸机的情况下，谁又会故意去选择三缸机呢？反正，我不会！
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