8万元在10年前能买什么车？想必不少70后消费者都有很深刻的印象，在那个时候，自主品牌还在发愤图强的时候，合资品牌几乎占据了中国车市绝大部分市场，8万元能买到车可谓是少之又少，可能只有部分A0级的车型供消费者选择，10年后，自主品牌大爆发，汽车价格一降再降，汽车品质和配置一升再升。如今，手持8万元已经有很多选择，但是面对参差不齐、良莠不齐的市场，8万元想要买一辆好车，我们还是得挑挑。今天，书戈就为大家介绍几款8万元左右能落地的自主高品质家轿。
长安逸动款高能版1.6LGDI手动先锋型国VI
新一代的逸动在自主品牌紧凑级轿车销量中应该是排在前列的，典型的蝶翼式家族式前脸设计看起来十分大气，整体车身也显得较为修长和工整，相比过去上一代逸动提升了不止一星半点。内饰上，新一代逸动采用了与睿骋CC相类似的全新设计风格，有层次有格调不说，用料也更加高档，在10万元以内几乎难找第二款这样配置的车型。在尺寸上，新一代逸动车身长达到mm，轴距则为mm，这个表现可谓是一点也不“紧凑”。动力上，新逸动搭载了1.6L自然吸气发动机，其最大功率马力，最大扭矩牛米。
配置上，书戈推荐的这款车型落地价大概在8万元，配置了不可或缺的主动安全配置，同时配置胎压监测、倒车后雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、10.25英寸中控大屏、语音识别、自动大灯、自动空调、PM2.5过滤等配置，按照8万元落地价来看，逸动这款手动挡车型可谓是性价比十足！
荣威i5款1.5L自动4G互联领豪版
荣威在年推出了这款用于走量的车型荣威i5，其定位覆盖了7-12万元的价格区间，一经推出荣威i5便成了市场的收割机，作为一款指导价在6.89-11.59万元的低价车型，目前其终端优惠居然还能有1万元以上的优惠，这个价格诱惑力还是很大的。对于这么一款尺寸长度达mm轴距达mm的标准紧凑级车来讲，不到7万元起售的价格已经威胁到了吉利帝豪GL，在动力上，i5搭载了1.5L和1.5T两款发动机，前者最大功率马力，后者最大马力，变速箱则匹配5挡手动和CVT变速箱。
配置上，书戈本次推荐的这款变速箱为CVT的车型搭载了1.5L自然吸气发动机，其指导价为8.79万，终端优惠超过1.2万元。配置上，其搭载了自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、8寸中控大屏、手机映射、语言识别、自动大灯、电动后视镜调节、PM2.5过滤等配置，综合性价比非常高。
艾瑞泽5款Pro1.5LCVT自在版国VI
奇瑞艾瑞泽系列特别是艾瑞泽5一直都是自主品牌精品家轿的代表之一，去年，艾瑞泽系列换新，新款艾瑞泽5被命名为艾瑞泽EX，随后，又被奇瑞改回了艾瑞泽5的名号，现在，艾瑞泽5的售价区间为5.99-8.49万元，终端价格更是低至5万元起售，作为一款车长mm轴距mm的紧凑级轿车，艾瑞泽5与上述两款车型在空间的表现上差异并不大，而价格却便宜很多。在动力上，艾瑞泽5全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率马力，最大扭矩牛米，变速箱匹配5挡手动和CVT变速箱。这款CVT自在版也是少有的8万元就可落地的自动挡车型。
作为一款价格极低的车，艾瑞泽5这款1.5CVT车型售价7.69万，终端有元优惠以上。在配置上，其配置了胎压监测、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、8寸中控屏、手机映射等配置，在总的来说，性价比也在自主品牌中属于较高水平。
比亚迪秦pro款1.5L手动智联锋劲型
最后一款车，书戈在帝豪GL和比亚迪秦之间徘徊，但是最终书戈选择推荐了秦，放弃帝豪GL的原因一方面是配置太低，另一方面是发动机太老。选择秦是因为其在造型、配置、动力总成上更加均衡，虽然比亚迪秦销量不足以匹敌吉利帝豪GL，但是单就8万元落地来看，这款比亚迪更具性价比。首先造型其采用了全新表演地家族化设计，尺寸长度达到mm，轴距达到mm，为四款车型中最大。只是在动力上，其搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率仅为马力，稍显弱势，变速箱也搭载的是5速手动变速箱。但是在内饰上，其中控矗立的10.1寸大屏非常具有档次感，同时其内饰更加简洁和大气，更具科技感。
在价格上，书戈推荐的这款虽然是“丐版”，其终端售价也仅为7万元，但是在配置上，其搭载了倒车影像、后雷达、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、全液晶仪表、10.1寸触控中控屏、GPS导航模块、语音识别、车联网、LED大灯、自动大灯、自动空调等配置，这么一个大车，这么齐全的配置，落地价格在8万元左右，并且这么时尚大气，性价比是真高。