新能源汽车市场在经过了年的野蛮生长之后，即将在年的6月迎来新的标准。面临着越来越严格的补贴*策，新能源车市场也开始出现分化，低技术含量产品将被逐步淘汰，为高技术含量的产品留出市场空间。就在这个时候，吉利帝豪率先推出了一款续航里程超过公里的纯电动车型，在即将到来的后补贴时代，
帝豪EV搭载一台最大功率为kW(Ps)的永磁同步驱动电机,峰值扭矩为Nm。电池载电量为52kWh,能量密度提升至Wh/kg。帝豪EV在综合工况下的续航里程超过km,在80km/h等速状态下的续航里程可达km。并且帝豪EV还搭配了ITCS电池智能温控管理系统,让电池组更加有效地对抗极寒或极热的天气。
外观方面，新车整体造型有所调整，前脸采用家族化设计语言，“水波涟漪”格栅为封闭式设计；头灯组内部配有透镜与LED日间行车灯。下格栅造型棱角分明，并由镀铬饰条贯穿。
众所周知为了推动新能源车，国家出台了相应购车补贴*策，但是补贴根据续航里程的不同有多有少。简单来说就是续航里程越长，补贴越多，这是补贴*策的基调。而吉利帝豪EV作为续航里程超过公里的车型，自然也是有着最高档的补贴等级。根据年新补贴标准，国家补贴可以达到元，地方补贴大约元（视各地*策而不同），这也就是说，吉利帝豪EV可以在购车时享受立减5万元的优惠！
在配置方面，帝豪EV也是将高级进行到底的节奏，据悉新车配备了主驾驶座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能、无钥匙进入+一键启动、电子挡杆、自动空调、空气净化装置、G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统等，其中座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能等功能无疑提升了产品的舒适性。
帝豪EV采用家族最新的设计风格，内饰颜色为纯黑色，并用镀铬装饰条进行点缀，整体营造出不错的豪华感，三款车型内饰设计各有千秋，视觉上秦EV更加符合时下年轻消费群体的审美标准。