近日，吉利汽车官方发布了新款纯电动车型——帝豪EV的宣传图。新车的外观与内饰都做到了全面升级。并宣称在80km/h匀速行驶时，EV的续航里程将超过公里。
尽管EV只是一个小改款车型，吉利也对新车的外观设计进行了调整。例如普通汽油版车型上的回纹涟漪式进气格栅被彻底封死，进一步让它的新能源车特征更加明显。同时，新车前大灯组的内部结构更具层次感，结构也更为繁复，内部配有透镜与LED日间行车灯，预计点亮后视觉效果较为突出。而前保险杠底端的黑色长条状进气口也营造出了贯穿式的效果，银色单横幅镀铬饰条看上去更具质感。
侧面的变化主要体现在细节上，快/慢充电口分别移到了前/后翼子板上，17寸的多辐双色轮圈造型精美，凸显出新车的运动个性。尾部方面，鸭尾的设计呈现出了一定的层次感，左右两侧尾灯被一根宽幅镀铬饰条相连，宽度拉伸的效果与前脸形成呼应。虽然EV是一款纯电动车，但是在后包围设计了双边共两出排气镀铬装饰。新车尺寸方面，其长宽高分别为//mm，轴距为mm。
在内饰设计和配置方面，新款EV的变化同样比较有诚意。吉利最新的家族式设计语言，看上去焕然一新，全新样式的三幅式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，充分营造出新能源汽车的科技感。
值得一提的是，EV还将根据车型的不同提供驾驶员六向电动座椅调节、主驾驶座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能、电子挡杆、空气净化装置、G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、8英寸液晶中控屏等配置，并全系标配ESP车身稳定系统、倒车雷达、LED日间行车灯、无钥匙进入+一键启动、USB充电接口、自动空调、搪塑软质仪表台、液晶仪表等，满足年轻消费群体的功能需求。
动力方面，帝豪EV的电机功率从之前EV的马力（95千瓦）提升到马力（千瓦），扭矩由牛米提升到牛米，0-公里/时加速时间也从9.9秒提升到9.3秒（相当于大众1.4T车型的加速水平），再加上电动机灵敏的响应，这对家用车来说是很够用的水平了。
同时帝豪EV的电池容量也从EV的41千瓦时增加到52千瓦时，快充时间反而由之前的45分钟缩短到30分钟（60千瓦快充桩/0-80%）。不过因为新车电池容量变大了，如果你用家用伏电源充电，0-%充电时间会由7小时增加到9小时。而EV相较EV最重要的改变，就是新增了放电功能！随车配备放电枪可对外输出V家用交流电。从此车外放电不再是BYD的专属，吉利也可以做到户外郊游吃火锅，想想都美滋滋...
从目前的情况来看，帝豪EV将于3月份正式上市，新车将发布3款配置，分别叫做：进取型、精英型和尊贵型。参考年纯电动乘用车补贴方案来看的话，帝豪EV很有可能会拿到7.5万元的补贴（*府补贴5万，地方补贴2.5万），所以补贴后的价格大概在15万元左右，还是相当具有性价比的。最后，小编为各位献上吉利帝豪EV的配置表，有需求的网友可以自行观看配置：
不过，根据老款EV车主的反馈，EV车系普遍存在内饰异响、刹车异响的小毛病，而隔音不好、胎噪太大的问题同样影响乘车感受。希望吉利能尽快改善EV车系的隔音降噪水平，改善新能源车主的后顾之忧。（优视汽车吴哲编辑报道)
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