“最省油”的A级车，搭载1.5L马力匹，油耗4毛还看什么帝豪。
帝豪配置高贵，可靠性稳定，以国内消费为眼中钉，更获得了不错的销量，当大部分汽车制造商将SUV市场细分时，该制造商没有放弃乘用车市场，继续攻击A级车市场，起步价很惊人，4.99万元的起步标准A级车，这个价格范围只能选择小型车A级，不仅尺码大，还有4.99万元的最低配额，独立悬架、LED日光灯、后车雷达等虽然不如吉利，但三大规模的可靠性也达到了国产车的水平。
先从尾部来说，尾部的设计并不是这个价格带的车型那样小气的原因，长度和宽度的高度控制在**（mm），加入了很多家族要素，溜背型在鸭尾中间有反射装饰，尾灯型的轮廓有家庭用的圆润感，光源是传统的卤素，与4.99万种车型不同，轮毂大小、材质、低配传统的15英寸铁轮毂前后都是盘式制动器。
这个低配合车的车头给了我很多惊喜，不仅给了我便宜，还有一种日系车的视觉，理由是“中网的轮廓设计使用X型，纹理使用像某日的车一样的镀铬的酒吧，比帝豪元素还丰富，车的轮廓比较圆弧，具备X型前脸的平凡冲锋性，我觉得比起帝豪车更有运动要素”
最引人注目的是他的前灯设计和中网大镀铬装饰，原因：“大灯轮廓设计篇的犀利风格，但不吝啬，里面的远近灯光明显分割，远光灯镜头增加了照射距离，这样4.99万的最低配置都集中了LED日行灯结合中网上镀铬条贯穿，整体还是比较顺利地看，唯一不足的还是雾灯被高低，”
内部装饰部分怎么样？
图为次低配合，配置上基本认为4.99万最低，轮廓造型典型的家用车风格，但为了呼应一下运动气息，中控屏幕部位有比较大的弧度，并且材质还有柔软性的材质面板和帝豪类似使用金属面板的风格，看起来很喜欢，配置方面：后卫、蓝牙电话、USB接口、无线电最低还有，不足的是没有全部的ESP，低配合只是选择9英寸屏幕，2个扬声器，织物的椅子等。
图是低配合豪华版，能看到后面的窗户有传统的竖条纹的优点，空间被定位为A级轿车，轴距也达到mm，参数不及喷气式mm，但在视觉上差别不大，坐垫的长度和厚度都很好，床单的包装也很软，但是，接受了足部设计的帝豪更注重后排的舒适性
底盘部分4.99万低配合依然装备着独立的悬架。
从底盘可以看到，后轮使用的是多杆独立的悬架，在构造式上不能说是优秀，使用弹簧和减震器分离的构造，对操作的帮助不大，对于细微的摇晃不能简单地进行过滤，但是，配合他的家庭位置，实际上可以感觉到过滤的多余动作，但是，关于这个价格带，我觉得不能要求太高，不过在转向手感和细致和精准，中间虚伪较为明显，典型的家用车设定，与帝豪相比，如果城市长期堵车的话，确实和帝豪有差距，以上图的综合劳动情况油耗为5.8L，结合目前汽油价格计算出这辆4.99万A级车可完成4毛一公里以上。
虽然耗油量确实不及帝豪，但参数和感受才是亮点。
4.99万东南A5翼舞搭载了三菱的4A91全铝1.5L的引擎，5MT传输匹配，最大马力达到Ps，最大转矩Nm，帝豪1.5L只有马力，熟悉国产车的朋友都知道，这个引擎来自沈阳三菱，技术中的力矩、轻量化是该发动机的亮点，例如，树脂材料的吸气歧管和臂罩，反排气歧管和几乎所有的铝部件都配备了，搭载了很多国产车，调整部分的头部速度像日系车一样灵敏，比较轻快，帝豪1.5L的头部部分，耗油量大，整体吻合度比较成熟，你会选择这款车吗？外观漂亮内饰也很有科技感，欢迎给小编留言。