TUhjnbcbe - 2023/10/17 18:25:00
关于长城和吉利两个品牌之间的竞争，民间有各种解说。有说吉利营销水平厉害；也有说长城光靠哈弗系列养活一个品牌等。但是从今年10月吉利辆，同比仅微微增长了3%；而长城10月拿下了辆，较去年同期增加1.93%；从字面上来看，似乎吉利要胜出一点。但是我们来细看一下各个数据。吉利10月汽车销量长城10月汽车销量如果从轿车销量这个角度来说，吉利肯定是胜出长城的，因为长城在轿车方面完全没销量。而吉利旗下的轿车代表像帝豪，远景和帝豪GL都是月销量过万的成绩。但是作为跟去年同期相比，3款车都是销量下滑，且帝豪的下滑更为严重，达到了24.4%。而跟今年9月的成绩相比，增长空间很有限。总的来说，吉利在轿车方面的增长达到了瓶颈。当然，吉利在今年下半年有上市了新款轿车，像缤瑞，上市1个多月，在10月收获辆成绩，这个成绩相比其他的自主品牌是进步的，但是相对吉利旗下的轿车来说，远远不够。而在SUV方面，吉利相对长城来说还是弱势的。不管吉利的布局有多广，像博越，帝豪GS，远景SUV，还是刚上市没多久的领克系列。在总的体量往上走时，正在面对哈弗系列时，只要哈弗系列拿出应有的市场营销水平，完全能抗住吉利旗下的SUV。今年10月哈弗H6再次夺冠，以辆的成绩碾压对手，同时旗下的哈弗H2自从今年9月狂飙回到原来的姿态时，10月继续高涨，以辆的成绩回报对手。当然，无论是哈弗H6还是哈弗H2相对去年同期来说，也是降的。分别下降16%和14%。不过对手博越，帝豪GS还是远景SUV同样是下降，且下降幅度较高，对应的是32.8%，25.1%和10%。另外哈弗系列里面的哈弗M6在10月暴增，以辆的成绩回击对手。同样新上市的哈弗F5拿辆不错成绩。显然，今年10月哈弗系列的SUV拿下了8万多的成绩。显然比吉利旗下的SUV多出了近乎一半的成绩（双方都不包括高端品牌）。而在高端品牌方面，领克对抗WEY系列。领克旗下的领克01和领克02分别收获和辆的成绩，这个成绩对比WEY系列旗下的VV7和VV5的和辆成绩，显然领克01和领克02胜出，但是长城惯用的手法是一个系列开发出更多的产品，谁好上谁，因此后来的VV6，同样以出色的成绩回应对手，10月的辆成绩，加上VV5和VV7的成绩也能过万，跟领克系列相比差距不大，仅辆的差距。当然，长城在皮卡方面是吉利无法PK的，今年10月长城皮卡拿下了辆，为其整体销量贡献了不少。总结，无论是长城还是吉利，整体销量都是下沉的。跟过去相比，汽车市场已经到了拐点；而吉利和长城之间的竞争，吉利赢在轿车领域，而长城是真的把哈弗系列玩到了极致，赢在SUV。不过，有消费者看好长城，也有消费者看好吉利，那么，广大的网友，你们更看好哪个品牌？（注：图片来源网络，如若侵权联系删除）