荣威i5预售，前脸“大众化”，换新车标！逸动帝豪该降温了
紧凑级轿车对于每一个汽车厂商来说都是走量的产品，这种车型利润率并不高，然而爆款车型单月销量能够达到几万台的水平，朗逸轩逸卡罗拉之类的产品流量都非常恐怖。近几年国产自主品牌紧凑级轿车正在对合资品牌形成降维打击态势，比如长安逸动plus和吉利帝豪GL都已经称得上爆款，凭借更低的价位给到更多的配置，而且外观颜值设计也不错。其实国产领域当中还有一款紧凑级轿车值得推荐，这款车就是荣威i5，最近款新车已经开始进入到预售阶段。
全新荣威i5预售起步价7.29万，1.5升自然吸气版本最高配预售价也不过8.99万，而且官方给出了所谓的抢先预售价，相当于变相优惠，所以这款新车的性价比已经相当高了。这次外观造型设计风格有了非常大的变化，和原来的横纹大嘴进气中网相比，这次采用了分层前脸设计，远看有大众化的味道，如今上汽荣威和上汽名爵分工明确，荣威新车越来越沉稳，而名爵的新车型主打运动。
换上全新车标之后也让整部车气质提升了一大截，去掉了原来红黑配色荣威双狮标志，改为更扁平的金属质感配色，车头两侧LED大灯光源也更狭长，侧面还是沉稳的三厢车风格，尾部并没有跟风采用贯穿式灯光，而且车尾开始悬挂荣威英文字母车标。
这次内饰显得收敛了许多，和初代荣威i5非常夸张的大竖屏相比，全新配备的横屏悬浮导航屏幕更耐看，搭配全液晶仪表盘系统科技感并不弱，全新多功能方向盘造型风格和荣威iMAX8高端MPV产品保持一致，真皮覆盖手感相当不错。车内将提供黑色为主的面料装饰，不过穿插了部分亮色装饰和亮色缝线，也不算太老气。
目前预售阶段的荣威i5提供了1.5升自然吸气发动机，这台老型号经典发动机最大输出功率马力足够日常家用，与之匹配的是5速手动变速箱或者cvt无级变速箱，这样的动力组合完全就是为了省油和舒适，cvt变速箱本身就缺乏运动感。后续预计还会增加1.5t涡轮增压版本，搭载上汽集团自主开发的高压直喷发动机，最大输出可以提升到马力具备不错的运动感。
总结来看全新荣威i5已经具备了爆款紧凑级轿车应有的素质，价格区间定位非常低调，这款车上市之后，长安逸动plus和吉利帝豪GL就应该降温了，这些产品配置定位都很类似，而上汽荣威显然给到了更多的价位诚意。
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